OM 651: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 2: | Linje 2: | ||
[[fil:mbstar.jpg|høyre]] | [[fil:mbstar.jpg|høyre]] | ||
== OM 651 == | == OM 651 == | ||
OM 651, også kalt "mareritt-motoren". Egentlig et mesterverk av en motor som fikk ryktet sitt svertet av injektorer produsert av Delphi. Disse piezoelektriske injektorene levde opp til det de lovet, og det kostet Daimler en halv milliard euro. | |||
Mesterverk og økonomi, motoren ble hyllet av pressen, en firesylindret motor med like mye dreiemoment som Daimlers bensin V8, og under 0,5 liter på mila, og en ytelse opp til 204 Hk. | |||
Når problemet var som verst i 2009/2010 ble opp til 4500 motorer i uka utstyrt med nye injektorer. | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" |
Revisjonen fra 22. mai 2015 kl. 14:25
OM 651
OM 651, også kalt "mareritt-motoren". Egentlig et mesterverk av en motor som fikk ryktet sitt svertet av injektorer produsert av Delphi. Disse piezoelektriske injektorene levde opp til det de lovet, og det kostet Daimler en halv milliard euro.
Mesterverk og økonomi, motoren ble hyllet av pressen, en firesylindret motor med like mye dreiemoment som Daimlers bensin V8, og under 0,5 liter på mila, og en ytelse opp til 204 Hk.
Når problemet var som verst i 2009/2010 ble opp til 4500 motorer i uka utstyrt med nye injektorer.
Daimler-Benz OM651