OM 651: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
OM 651, også kalt "mareritt-motoren". Egentlig et mesterverk av en motor som fikk ryktet sitt svertet av injektorer produsert av Delphi. Disse piezoelektriske injektorene levde opp til det de lovet, og det kostet Daimler en halv milliard euro. | OM 651, også kalt "mareritt-motoren". Egentlig et mesterverk av en motor som fikk ryktet sitt svertet av injektorer produsert av Delphi. Disse piezoelektriske injektorene levde opp til det de lovet, og det kostet Daimler en halv milliard euro. | ||
Mesterverk og økonomi, motoren ble hyllet av pressen, en firesylindret motor med like mye dreiemoment som Daimlers bensin | Mesterverk og økonomi, motoren ble hyllet av pressen, en firesylindret motor med like mye dreiemoment som noen av Daimlers bensin V8ere, og et forbruk på 0,5 liter på mila, og en ytelse opp til 204 Hk. | ||
Når problemet var som verst | Når problemet var som verst vinteren 2009/2010 ble opp til 4500 motorer i uka utstyrt med nye injektorer. | ||
Revisjonen fra 22. mai 2015 kl. 15:02
OM 651
OM 651, også kalt "mareritt-motoren". Egentlig et mesterverk av en motor som fikk ryktet sitt svertet av injektorer produsert av Delphi. Disse piezoelektriske injektorene levde opp til det de lovet, og det kostet Daimler en halv milliard euro.
Mesterverk og økonomi, motoren ble hyllet av pressen, en firesylindret motor med like mye dreiemoment som noen av Daimlers bensin V8ere, og et forbruk på 0,5 liter på mila, og en ytelse opp til 204 Hk.
Når problemet var som verst vinteren 2009/2010 ble opp til 4500 motorer i uka utstyrt med nye injektorer.
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 651 | |
| 2008 - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 651 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | 2008 - |
| Ytelse | Hk @ o/min |
| Dreiemoment | Nm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | R4 |
| Slagvolum | cm³ |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Ja |
| Ladeluftkjøler | Ja |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
Daimler-Benz OM651