Mtu 672: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
| Linje 14: | Linje 14: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_672.jpg|250px|]]<br>''mtu 672 | | colspan="3" class="center"| [[Bilde:mtu_672.jpg|250px|]]<br>''mtu 672'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - 1973 | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - 1973 | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
|'''Motor'''|| colspan="2" class="center" | mtu 672 | |'''Motor'''|| colspan="2" class="center" | mtu 672 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| MB 20 V 672 | |'''Variant'''|| MB 20 V 672 M || MB 20 V 672 T | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| Kg || | |'''Vekt tørr'''|| Kg || Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| colspan="2" class="center" | - 1973 | | '''Byggeår'''|| colspan="2" class="center" | - 1973 | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| Hk @ o/min || | |'''Ytelse'''|| Hk @ o/min || Hk @ o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min || | |'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min || | ||
| Linje 37: | Linje 37: | ||
|'''Innsprøytning'''|| || | |'''Innsprøytning'''|| || | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre'''|| V20 || V20 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''||colspan="2" class="center" | cm³ | |'''Slagvolum'''||colspan="2" class="center" | cm³ | ||
| Linje 47: | Linje 47: | ||
|'''Kompresjon'''|| :1 || | |'''Kompresjon'''|| :1 || | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Overlading'''|| Kompressor || Turbo | ||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan="2" class="center" | Vann | |'''Kjøling'''|| colspan="2" class="center" | Vann | ||
Revisjonen fra 19. jun. 2015 kl. 13:35
mtu 672
V motor levert av mtu i V12 / V16 og V20 varianter. Motoren har sin opprinnelse som en Mercedes-Benz MB 518
MB 20 V 672 T MB 20 V 672 M
mtu Serie 672
| mtu | ||
|---|---|---|
 mtu 672 | ||
| - 1973 | ||
| Diesel | ||
| Motor | mtu 672 | |
| Variant | MB 20 V 672 M | MB 20 V 672 T |
| Vekt tørr | Kg | Kg |
| Byggeår | - 1973 | |
| Ytelse | Hk @ o/min | Hk @ o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | |
| Innsprøytning | ||
| Sylindre | V20 | V20 |
| Slagvolum | cm³ | |
| Borring | 185 mm | |
| Slag | mm | |
| Kompresjon | :1 | |
| Overlading | Kompressor | Turbo |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
mtu672