A. Gulowsen: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Linje 28: Linje 28:
[[Fil:kommerikke.jpg|thumb]]
[[Fil:kommerikke.jpg|thumb]]


 
[[Fil:1915_Lillegrei.jpg|thumb]]
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]]
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]
[[Kategori:Norske motorprodusenter]]

Revisjonen fra 27. jul. 2015 kl. 12:02

Gulowsen AS

Grunnlagt: 1889 Avviklet: 1933

Fabrikken ble startet i 1889 av Anders Gulowsen. Til å begynne med var det en import og maskinagentur, som importerte danske Alpha motorer til Norge.

I 1909 ble det bygd en stor motorfabrikk på Rodeløkka hvor det bl.a. ble produsert Alpha-motorer på lisens, men også egenutviklede motorer og maskinutstyr. Gulowsen overtok i 1911 maskin- og verksetddelen av Sandberg & Simonsen. som blant annet hadde drevet med trykkeriutstyr.

Ingeniør Wilhelm Gulowsen (1874-1952) begynte ved fabrikken i 1897 etter endt ingeniørutdannelse i Oslo (OTS) og Tyskland. Wilhelm var Anders Gulowsens yngre bror. Det kan ha vært da Gulowsen ble motorfabrikk. W. Gulowsen hadde også sentrale verv i Mekaniske Verksteders Landsforbund og Norsk Arbeidsgiverforening.

Motorfabrikken brant i 1933, og kom ikke i gang igjen etter det. Bilforretningen Colberg Caspary overtok bygget og flyttet deler av sine verksteder fra lenger opp i Gøteborggata. Skofabrikken Amulet ble deretter hovedleietaker i bygget tilden ble lagt ned i 1962.

Gulowsen startet et agentur og verksted på Vaterland, Gulowsens Motorverksted, for service og oppfølging av tidligere kunder og leveranser, og noe produksjon av maskindeler. Bygningene ble revet tidlig på 1970-tallet for å gi plass til nye Oslo Sentralstasjon og Postgirobygget.


Grei

Lillegrei

Norsk industri- og næringshaandbok 1918
Lillegrei.jpg
Kommerikke.jpg
1915 Lillegrei.jpg

Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter