OM 615: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 615 | |'''Motor'''|| OM 615 || | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| || | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| Kg | |'''Vekt tørr'''|| 184 Kg || | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| 1968 - 1985 | | '''Byggeår'''|| 1968 - 1985 || | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 60 Hk @ 4400 o/min | |'''Ytelse'''|| 60 Hk @ 4400 o/min || | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || @ o/min | |'''Dreiemoment''' || @ o/min || | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| Forkammer | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| R4 | |'''Sylindre'''|| colspan="2" style="text-align:center; | R4 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 1988 cm³ | |'''Slagvolum'''|| 1988 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || | |'''Borring''' || 87 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| | |'''Slag'''|| 92,4 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| | |'''Kompresjon'''|| 21:1 || | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Kjøling'''|| colspan="2" style="text-align:center; |Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
| Linje 75: | Linje 71: | ||
|- | |- | ||
|'''Startmotor''' || | |'''Startmotor''' || | ||
|- | |||
| Dreieretning || colspan="2" style="text-align:center; | Venstre | |||
|- | |- | ||
|'''Produksjonssted'''|| | |'''Produksjonssted'''|| | ||
Revisjonen fra 12. mai 2016 kl. 10:51
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
OM 615
OM615 var en 4-sylindret rekkefirer som ble benyttet i biler og som industrimotor på 70 og 80 tallet.
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz OM 615 | ||
| 1968 - 1985 | ||
| Diesel | ||
| Motor | OM 615 | |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 184 Kg | |
| Byggeår | 1968 - 1985 | |
| Ytelse | 60 Hk @ 4400 o/min | |
| Dreiemoment | @ o/min | |
| Innsprøytning | Forkammer | |
| Sylindre | R4 | |
| Slagvolum | 1988 cm³ | |
| Borring | 87 mm | |
| Slag | 92,4 mm | |
| Kompresjon | 21:1 | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | 0,15 mm - kald | |
| Klaring eksos | 0,35 mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | Bosch PES 4 | |
| Dysespiss | Bosch DNO | |
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Dreieretning | Venstre | |
| Produksjonssted | ||
| Produksjonstall | ||
OM615.940
The OM615.940 was a 2.0 L (1988 ccm) engine with an 87 mm bore and 83.6mm stroke. Power output was 55hp (41kW) through 1979 and rose to 60hp (45kW).
Applications:
- 1976-1979 Mercedes-Benz W123 200D, 55 hp (41 kW)
- 1979-1985 Mercedes-Benz W123 200D, 60 hp (45 kW)
OM615.941
The OM615.941 was a 2.2 L (2197 ccm) version with the same 87 mm bore but a longer 92.4 mm stroke. Power output was 60 hp (45 kW).
Applications:
- 1976-1979 Mercedes-Benz W123 220D
| Motortyp | Baumuster | Hubraum | Bohrung x Hub | Leistung bei (1/min) | Drehmoment bei (1/min) | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OM 615 | ||||||
| OM 615 D 20 | 615.913 | 1988 cm³ | 87 × 83,6 mm | 40 kW (55 PS) bei 4200 | 113 Nm bei 2400 | 1968–1976 |
| 615.940 | 1976–1979 | |||||
| 44 kW (60 PS) bei 4400 | 1979-1985 | |||||
| OM 615 D 22 | 615.912 | 2197 cm³ | 87 × 92,4 mm | 44 kW (60 PS) bei 4200 | 126 Nm bei 2400 | 1968–1976 |
| 615.941 | 1976–1979 | |||||
| OM 616 | ||||||
| OM 616 D 24 | 616.916 | rowspan=2 2404 cm³ | 91 × 92,4 mm | 48 kW (65 PS) bei 4200 | 137 Nm bei 2400 | 1973–1976 |
| 616.912 | 1976–1978 | |||||
| 2399 cm³ | 90,9 × 92,4 mm | 53 kW (72 PS) bei 4400 | 137 Nm bei 2400 | 1978–1985 | ||
| 616.936 | 1973–1976 | |||||