OM 615: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
Linje 26: Linje 26:
| '''Byggeår'''|| 1968  - 1985 ||
| '''Byggeår'''|| 1968  - 1985 ||
|-
|-
|'''Ytelse'''|| 60 Hk @  4400 o/min  ||
|'''Ytelse'''|| 60 Hk @  4200 o/min  ||
|-
|-
|'''Dreiemoment''' ||  @  o/min ||
|'''Dreiemoment''' ||  @  o/min ||
|-
|-
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer
|'''Innsprøytning'''|| colspan="2" style="text-align:center;| Forkammer
|-
|-
|'''Sylindre'''||  colspan="2" style="text-align:center; | R4
|'''Sylindre'''||  colspan="2" style="text-align:center; | R4
|-
|-
|'''Slagvolum'''|| 1988 cm³  
|'''Slagvolum'''|| 1988 cm³ ||
|-
|-
|'''Borring''' || 87 mm  
|'''Borring''' || 87 mm ||
|-
|-
|'''Slag'''|| 92,4 mm  
|'''Slag'''|| 92,4 mm ||
|-
|-
|'''Kompresjon'''|| 21:1 ||   
|'''Kompresjon'''|| 21:1 ||   
Linje 52: Linje 52:
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND  
|-
|-
|'''Klaring innsug'''|| 0,15 mm - kald
|'''Klaring innsug'''|| 0,10 mm kald 0,15 mm - varm 
|-
|-
|'''Klaring eksos'''||  0,35 mm - kald
|'''Klaring eksos'''||  0,30 mm kald 0,35 mm - varm
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''||  
|'''Tenningsrekkefølge'''|| colspan="2" style="text-align:center; | 1-3-4-2
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''|| Bosch PES 4  
|'''Dieselpumpe'''|| Bosch PES 4 ||
|-
|-
|'''Dysespiss'''|| Bosch DNO  
|'''Dysespiss'''|| Bosch DNO 115 bar ||
|-
|-
|'''Dieselfilter'''||
|'''Dieselfilter'''||  
|-
|-
|'''Oljefilter'''||
|'''Oljefilter'''||
|-
|-
|'''Stempelhastighet''' || m/s
|'''Oljemengde''' || 5 liter ||
|-
|-
|'''Stempelprodusent''' ||
|'''Minste smøroljetrykk''' || 0,5 Kg v 700 o/min ||
|-
|'''Stempelhastighet''' || 10,2 m/s v 2500 o/min ||
|-
|'''Stempelprodusent''' ||  
|-
|-
|'''Startmotor''' ||  
|'''Startmotor''' ||  

Revisjonen fra 12. mai 2016 kl. 11:00

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mercedes-Benz OM 615 Snitt
Mbstar.jpg

OM 615

OM615 var en 4-sylindret rekkefirer som ble benyttet i biler og som industrimotor på 70 og 80 tallet.


Daimler-Benz
DB OM 615.jpg
Damler-Benz OM 615
1968 - 1985
Diesel
Motor OM 615
Variant
Vekt tørr 184 Kg
Byggeår 1968 - 1985
Ytelse 60 Hk @ 4200 o/min
Dreiemoment @ o/min
Innsprøytning Forkammer
Sylindre R4
Slagvolum 1988 cm³
Borring 87 mm
Slag 92,4 mm
Kompresjon 21:1
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug 0,10 mm kald 0,15 mm - varm
Klaring eksos 0,30 mm kald 0,35 mm - varm
Tenningsrekkefølge 1-3-4-2
Dieselpumpe Bosch PES 4
Dysespiss Bosch DNO 115 bar
Dieselfilter
Oljefilter
Oljemengde 5 liter
Minste smøroljetrykk 0,5 Kg v 700 o/min
Stempelhastighet 10,2 m/s v 2500 o/min
Stempelprodusent
Startmotor
Dreieretning Venstre
Produksjonssted
Produksjonstall

OM615.940

The OM615.940 was a 2.0 L (1988 ccm) engine with an 87 mm bore and 83.6mm stroke. Power output was 55hp (41kW) through 1979 and rose to 60hp (45kW).

Applications:

  • 1976-1979 Mercedes-Benz W123 200D, 55 hp (41 kW)
  • 1979-1985 Mercedes-Benz W123 200D, 60 hp (45 kW)

OM615.941

The OM615.941 was a 2.2 L (2197 ccm) version with the same 87 mm bore but a longer 92.4 mm stroke. Power output was 60 hp (45 kW).

Applications:

  • 1976-1979 Mercedes-Benz W123 220D
Motortyp Baumuster Hubraum Bohrung x Hub Leistung bei (1/min) Drehmoment bei (1/min) Bauzeit
OM 615
OM 615 D 20 615.913 1988 cm³ 87 × 83,6 mm 40 kW (55 PS) bei 4200 113 Nm bei 2400 1968–1976
615.940 1976–1979
44 kW (60 PS) bei 4400 1979-1985
OM 615 D 22 615.912 2197 cm³ 87 × 92,4 mm 44 kW (60 PS) bei 4200 126 Nm bei 2400 1968–1976
615.941 1976–1979
OM 616
OM 616 D 24 616.916 rowspan=2 2404 cm³ 91 × 92,4 mm 48 kW (65 PS) bei 4200 137 Nm bei 2400 1973–1976
616.912 1976–1978
2399 cm³ 90,9 × 92,4 mm 53 kW (72 PS) bei 4400 137 Nm bei 2400 1978–1985
616.936 1973–1976
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=OM_615&oldid=4725»