Oslo 1926: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
Linje 57: | Linje 57: | ||
| O 4 O || Må. Thor || f t || Tre || - || 24 || 7 || 4 || Kampen || 4 || 3 || Emil Andersen, Oslo | | O 4 O || Må. Thor || f t || Tre || - || 24 || 7 || 4 || Kampen || 4 || 3 || Emil Andersen, Oslo | ||
|- | |- | ||
| O 5 O || D. Veslekari || s | | O 5 O || D. Veslekari || s hv || Tre ||1918 || 125,1 || 27 || 14,2 || Damp || 280 || 4 || S/A Freda, Oslo | ||
|- | |- | ||
| O 6 O || D. Vesleper || | | O 6 O || D. Vesleper || s hv || Tre || 1919 || 114,3 || 26,7 || 13,9 || Damp || 280 || 4 || S/A Freda, Oslo | ||
|- | |- | ||
| O 8 O || Ms. Kongshavn || | | O 8 O || Ms. Kongshavn || f || Tre || 1903 || 31,3 || 12,1 || 10,2 || Rap || 12 || 3 || | ||
|- | |- | ||
| O 9 O || Mk. Emma || | | O 9 O || Mk. Emma || t || Tre || 1903 || 50 || 15,6 || 7,3 || Hein || 30 || 0 || | ||
|- | |- | ||
| O 10 O || Ms. K.A.J. || | | O 10 O || Ms. K.A.J. || t || Tre|| 1919 || 36,5 || 14,6 || 5,9 || Rap || 9 || 0 || | ||
|- | |- | ||
| O 11 O || Ms. Signe II || | | O 11 O || Ms. Signe II || t || Tre || 1910 || 49,6 || 19,2 || 8 || Avance || 25 || 0 || | ||
|- | |- | ||
| 0 16 0 || D. Vestkap || hv || Stål || 1909 || 95,6 || 19,2 || 11 || Damp || 300 || 0 || | | 0 16 0 || D. Vestkap || hv || Stål || 1909 || 95,6 || 19,2 || 11 || Damp || 300 || 0 || | ||
Linje 73: | Linje 73: | ||
| 0 17 0 || D. Sir Samuel Scott || hv || Stål ||1908 || 101,1 || 18,8 || 10,7 || Damp || 300 || 0 || | | 0 17 0 || D. Sir Samuel Scott || hv || Stål ||1908 || 101,1 || 18,8 || 10,7 || Damp || 300 || 0 || | ||
|- | |- | ||
| K 18 K || D. | | K 18 K || D. Østkap || hv || Stål || 1911 || 97,3 || 19,5 || 11,2 || Damp || 350 || 0 || Byttet eier: S/A Southern Queen v/Thor Thoresen, Kristiania | ||
|- | |- | ||
| K 19 K || Ms. Tordenskjold || | | K 19 K || Ms. Tordenskjold || f || Tre || 1904 || 31 || 11 || 6 || Alpha || 6 || 0 || | ||
|- | |- | ||
| K | | K 21 K || D. Veslemarit || hv || Stål || 1910 || 92,1 || 18,2 || 11,4 || Damp || 313 || 2 || Winge & Co, Prinsensgt. 2b, Kristiania | ||
|- | |- | ||
| K | | K 22 K || D. Klem || hv || Stål || 1911 || 104,1 || 20,1 || 11,8 || Damp || 500 || 0 || A/S Norsk Hvalfangst v/ A. T. Falkenberg, Kristiania | ||
|- | |- | ||
|} | |} |
Revisjonen fra 12. aug. 2016 kl. 15:26
Kristiania 1924 1926 Oslo 1928
Forklaring | |
Farkostens art og type | Anvendelse |
D. = Dampskip | hf. = havfiske |
M. = Motorfarkost | kf. = kystfiske |
S. = Seilfarkost | fjf. = fjordfiske |
å. = åpen båt | f. = fiske uten nærmere angivelse |
s. = spiss-stevnet eller spissgattet | fa. = fangst uten nærmere angivelse |
k. = kutterbygget eller hekkbygget | sfa. = selfangst |
bf. = brønnfartøi | bfa. = botlenosefangst |
j. = jagt | hvfa. = hvalfangst |
sk. = skonnert | isfa. = ishavsfangst |
l. = lekter | trp. = transport av sild og fisk |
4/å. = 4-året åpen båt | atrp. = agntransport |
6/å. = 6-året åpen båt | lsj. = losjifartøy |
8/å. = 8-året åpen båt | slp. = slepefartøy |
10/å. = 10-året åpen båt | |
12/å. = 12-året åpen båt |
Oslo merkedistrikt
Merkedistrikt: Oslo 1926 | |||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggemateriale | Byggeår | L | B | D | Motor | Hk | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
O 1 O | Ms. Hvidfisken | f | Tre | 1878 | 33 | 12,5 | 6,5 | Rap | 8 | 2 | |
O 2 O | Ms. Havfisken | f k | Tre | 1909 | 32 | 12 | 6 | Rap | 9 | 0 | |
O 3 O | Må. Alfhild | f | Tre | 1916 | 22 | 6 | 3 | Atlanta | 4 | 3 | Fritjof C |
O 4 O | Må. Thor | f t | Tre | - | 24 | 7 | 4 | Kampen | 4 | 3 | Emil Andersen, Oslo |
O 5 O | D. Veslekari | s hv | Tre | 1918 | 125,1 | 27 | 14,2 | Damp | 280 | 4 | S/A Freda, Oslo |
O 6 O | D. Vesleper | s hv | Tre | 1919 | 114,3 | 26,7 | 13,9 | Damp | 280 | 4 | S/A Freda, Oslo |
O 8 O | Ms. Kongshavn | f | Tre | 1903 | 31,3 | 12,1 | 10,2 | Rap | 12 | 3 | |
O 9 O | Mk. Emma | t | Tre | 1903 | 50 | 15,6 | 7,3 | Hein | 30 | 0 | |
O 10 O | Ms. K.A.J. | t | Tre | 1919 | 36,5 | 14,6 | 5,9 | Rap | 9 | 0 | |
O 11 O | Ms. Signe II | t | Tre | 1910 | 49,6 | 19,2 | 8 | Avance | 25 | 0 | |
0 16 0 | D. Vestkap | hv | Stål | 1909 | 95,6 | 19,2 | 11 | Damp | 300 | 0 | |
0 17 0 | D. Sir Samuel Scott | hv | Stål | 1908 | 101,1 | 18,8 | 10,7 | Damp | 300 | 0 | |
K 18 K | D. Østkap | hv | Stål | 1911 | 97,3 | 19,5 | 11,2 | Damp | 350 | 0 | Byttet eier: S/A Southern Queen v/Thor Thoresen, Kristiania |
K 19 K | Ms. Tordenskjold | f | Tre | 1904 | 31 | 11 | 6 | Alpha | 6 | 0 | |
K 21 K | D. Veslemarit | hv | Stål | 1910 | 92,1 | 18,2 | 11,4 | Damp | 313 | 2 | Winge & Co, Prinsensgt. 2b, Kristiania |
K 22 K | D. Klem | hv | Stål | 1911 | 104,1 | 20,1 | 11,8 | Damp | 500 | 0 | A/S Norsk Hvalfangst v/ A. T. Falkenberg, Kristiania |