De Forenede Motorfabrikker: Forskjell mellom revisjoner
m (Lagt ved ny info og ryddet tekst.) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
[[Fil:hein_firda_folkeblad_21071919.jpg|thumb]] | [[Fil:hein_firda_folkeblad_21071919.jpg|thumb]] | ||
[[Fil:Hein_maskinlære_1920.jpg|thumb]] | [[Fil:Hein_maskinlære_1920.jpg|thumb]] | ||
[[Fil:1920_Hein motor.jpg|thumb]] | |||
[[fil:1953 Union.png|thumb]] | [[fil:1953 Union.png|thumb]] | ||
[[Kategori:Norske motorprodusenter]] | [[Kategori:Norske motorprodusenter]] | ||
Revisjonen fra 1. jun. 2017 kl. 16:55
De Forenede Motorfabrikker Tidligere A/S Vestlandske Motorfabrik ble grunnlagt i Bergen i 1912. Lisensprodusent av Hein. Hein var en Dansk motorfabrikk, Hein & Sønner i Randers, som lisensierte ut konstruksjonene på sine motorer. Produserte også Union to-takter, konstruert av Alf Søyland, som senere sammen med Håkon Søyland startet opp Damsgård Motorfabrikk som er kjent for Sabb. I 1968 ble fabrikken solgt til A/S Bergen Mekaniske Verksteder. Mange motorkjennere vil hevde at Union-motoren i dag lever videre i Bergen Diesel sine 4-taktere.[1]
Union-motoren
Dette var 2-takt semidieselmotorer for båter. De ble produsert som 1-sylindrede motorer fra 7,5 til 75HK og 2-sylinderde fra 100HK. Union var i sin tid blandt de mest brukte Norske båtmotormerkene. Ordinær produksjon av Union opphørte da fabrikken skiftet eiere i 1968.
Sol-motoren
Dette var en mindre stasjonær 2-takt, vertikal stasjonær semidieselmotor på 10HK produsert på 1930-tallet.[2]
Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter
