Sleipner Motorfabrikk: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
m (→‎Sleipner-modeller: Oppdatert tabell)
Linje 75: Linje 75:
|90
|90
|110
|110
|
|0,7 L
|Bensin
|Bensin
|Før 1945
|Før 1945
Linje 87: Linje 87:
|95
|95
|120
|120
|
|0,85 L
|Bensin
|Bensin
|Før 1945
|Før 1945
Linje 99: Linje 99:
|105
|105
|120
|120
|
|1,03 L
|Bensin
|Bensin
|Før 1945
|Før 1945
Linje 111: Linje 111:
|110
|110
|120
|120
|
|1,14 L
|Bensin
|Bensin
|Før 1945
|Før 1945
Linje 123: Linje 123:
|120
|120
|140
|140
|
|1,58 L
|Bensin
|Bensin
|Før 1945
|Før 1945
Linje 135: Linje 135:
|127
|127
|150
|150
|
|1,9 L
|Bensin
|Bensin
|Før 1945
|Før 1945
Linje 147: Linje 147:
|105
|105
|150
|150
|
|1,29 L
|Diesel
|Diesel
|Før 1945
|Før 1945
Linje 159: Linje 159:
|80
|80
|100
|100
|
|1 L
|Bensin
|Bensin
|Før 1945
|Før 1945
Linje 171: Linje 171:
|90
|90
|120
|120
|
|1,52 L
|Bensin
|Bensin
|fra 1929
|fra 1929
Linje 183: Linje 183:
|105
|105
|140
|140
|
|2,42 L
|Bensin
|Bensin
|Før 1945
|Før 1945
Linje 195: Linje 195:
|160
|160
|180
|180
|
|3,6 L
|Parafin
|Parafin
|Før 1945
|Før 1945
Linje 223: Linje 223:
|90
|90
|110
|110
|
|0,7 L
|Bensin
|Bensin
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 235: Linje 235:
|95
|95
|120
|120
|
|0,85 L
|Bensin
|Bensin
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 247: Linje 247:
|105
|105
|120
|120
|
|1,03 L
|Bensin
|Bensin
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 259: Linje 259:
|110
|110
|130
|130
|
|1,23 L
|Bensin
|Bensin
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 271: Linje 271:
|125
|125
|150
|150
|
|1,84 L
|Bensin
|Bensin
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 283: Linje 283:
|105
|105
|140
|140
|
|1,21 L
|Diesel
|Diesel
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 295: Linje 295:
|120
|120
|140
|140
|
|1,58 L
|Diesel
|Diesel
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 307: Linje 307:
|80
|80
|105
|105
|
|1,16 L
|Bensin
|Bensin
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 319: Linje 319:
|90
|90
|120
|120
|
|1,52 L
|Bensin
|Bensin
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 331: Linje 331:
|95
|95
|120
|120
|
|1,7 L
|Bensin
|Bensin
|Etter 1945
|Etter 1945
Linje 343: Linje 343:
|110
|110
|140
|140
|
|2,66 L
|Bensin
|Bensin
|Etter 1945
|Etter 1945

Revisjonen fra 23. jun. 2017 kl. 20:10

Sleipner Motorfabrikk
Etablert1908
HovedkontorFredrikstad
BransjeMotorfabrikk
ProduktBensinmotorer, Dieselmotorer


Etablert i Sarpsborg i 1908 av Ole Klemsdal og Hans Johansen. De 40 første motorene ble laget her[1]. Bedriften ble flyttet til en tomt ved Trosvikberget i Fredrikstad i 1912.

Den første motoren var en 4-takt 3,5 Hk.

Sleipner produserte hovedsakelig innenbords bensinmotorer i mange varianter, men de produserte også noen diesel- og påhengsmotorer, under navnet "Sleipner Taifun".

En protokoll viser at bedriften i november 1967 hadde produsert til sammen 18.421 motorer. Bedriften gikk konkurs i 1976. Virksomheten ble gjenopptatt noen måneder senere, men det ble da satset på andre båtprodukter.

Reklame fra 1915
Reklame for Sleipner 6/9 fra 1929

Sleipner-modeller

Sleipner motorer før 1945
Modell Sylindre Ytelse Turtall Takt Boring Slag Volum Drivstoff Byggeår Notat
2,5 1 2,5 2 83 83 0,448 L Bensin Før 1945
3 1 3 2 90 90 0,573 L Bensin Før 1945
3 1 3 4 90 110 0,7 L Bensin Før 1945
3,5 1 3,5 4 95 120 0,85 L Bensin Før 1945
4,5 1 4,5 4 105 120 1,03 L Bensin Før 1945
5 1 5 4 110 120 1,14 L Bensin Før 1945
6 1 6 4 120 140 1,58 L Bensin Før 1945
7 1 7 4 127 150 1,9 L Bensin Før 1945
6/7 1 7 4 105 150 1,29 L Diesel Før 1945
5/6 2 6 4 80 100 1 L Bensin Før 1945
6/9 2 9 4 90 120 1,52 L Bensin fra 1929
8/12 2 12 4 105 140 2,42 L Bensin Før 1945
PM 1 10 2 160 180 3,6 L Parafin Før 1945
Sleipner motorer eter 1945
Modell Sylindre Ytelse Turtall Takt Boring Slag Volum Drivstoff Byggeår Notat
3 1 3 4 90 110 0,7 L Bensin Etter 1945
3,5 1 3,5 4 95 120 0,85 L Bensin Etter 1945
4,5 1 4,5 4 105 120 1,03 L Bensin Etter 1945
5/6 1 6 4 110 130 1,23 L Bensin Etter 1945
7/8 1 8 4 125 150 1,84 L Bensin Etter 1945
8 1 8 4 105 140 1,21 L Diesel Etter 1945
8/10 1 10 4 120 140 1,58 L Diesel Etter 1945
6/7 2 7 4 80 105 1,16 L Bensin Etter 1945
7/9 2 9 4 90 120 1,52 L Bensin Etter 1945
8/11 2 11 4 95 120 1,7 L Bensin Etter 1945
10/14 2 14 4 110 140 2,66 L Bensin Etter 1945
Taifun 1 2,5 2 46 46 Bensin Etter 1945 Påhengsmotor
Acro 1 4 Diesel

3,5HK: 1-sylindret, 4-takt bensinmotor med helstøpt sylinder og ventiler på styrbord side.

4,5HK: 1-sylindret, 4-takt bensinmotor med separat sylinder og topp med ventiler på styrbord side.

6-7HK: 2-sylindret, 4-takt bensinmotor.

10-14HK: 2-sylindret, 4-takt bensinmotor.

ALDELL: lisensproduksjon.

Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter


Referanser