OM 639: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
|||
Linje 41: | Linje 41: | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan="2" class="center" | Vann | |'''Kjøling'''|| colspan="2" class="center" | Vann | ||
|} | |||
{| | |||
! colspan="3" |Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="3" | | |||
|- | |||
! colspan="3" |- | |||
|- | |||
| colspan="3" |'''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor''' | |||
| colspan="2" |OM 639 | |||
|- | |||
|'''Variant''' | |||
|DE 15 LA red | |||
|DE 15 LA | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr''' | |||
|Kg | |||
|Kg | |||
|- | |||
|'''Byggeår''' | |||
| - | |||
| - | |||
|- | |||
|'''Ytelse''' | |||
|68 Hk @ 4000 o/min | |||
|95 Hk @ 4000 o/min | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment''' | |||
|160 Nm @ 1600 o/min | |||
|210 Nm @ 1800 o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning''' | |||
| colspan="2" |Common Rail | |||
|- | |||
|'''Sylindre''' | |||
| colspan="2" |R 3 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum''' | |||
| colspan="2" |1493 cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' | |||
| colspan="2" |83 mm | |||
|- | |||
|'''Slag''' | |||
| colspan="2" |92 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon''' | |||
| colspan="2" |18:1 | |||
|- | |||
|'''Turbo''' | |||
| colspan="2" |Ja | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler''' | |||
| colspan="2" |Ja | |||
|- | |||
|'''Kjøling''' | |||
| colspan="2" |Vann | |||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 27. jun. 2018 kl. 14:59
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz OM 639
Daimler-Benz | ||
---|---|---|
- | ||
Diesel | ||
Motor | OM 639 | |
Variant | DE 15 LA red | DE 15 LA |
Vekt tørr | Kg | Kg |
Byggeår | - | - |
Ytelse | 68 Hk @ 4000 o/min | 95 Hk @ 4000 o/min |
Dreiemoment | 160 Nm @ 1600 o/min | 210 Nm @ 1800 o/min |
Innsprøytning | Common Rail | |
Sylindre | R 3 | |
Slagvolum | 1493 cm³ | |
Borring | 83 mm | |
Slag | 92 mm | |
Kompresjon | 18:1 | |
Turbo | Ja | |
Ladeluftkjøler | Ja | |
Kjøling | Vann |
Lenker
Daimler-Benz OM639