I.G. Prüfmotor: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: PÅ midten av 1930-tallet var valuttasituasjonen i Tyskland, naturlig nok anstrengt. Og behovet for standarisering og test av oktan og centantall ble i stor grad utført med amerikanskpr…) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
PÅ midten av 1930-tallet var | PÅ midten av 1930-tallet var valuta-situasjonen i Tyskland, naturlig nok anstrengt. Og behovet for standardisering og test av oktan og centantall ble i stor grad utført med amerikanskprodusert utstyr. | ||
Reichs- und Preußische Verkehrsminister besluttet i 1936 at I. G. Farbenindustries prøvemotor, skulle få være den godkjente prøvemotor i det tyske riket. | Reichs- und Preußische Verkehrsminister besluttet i 1936 at I. G. Farbenindustries prøvemotor, skulle få være den godkjente prøvemotor i det tyske riket. | ||
Motoren ble produsert av Daimler-Benz i en periode. | |||
[[Kategori:Tyskland]] | |||
Revisjonen fra 5. okt. 2020 kl. 19:56
PÅ midten av 1930-tallet var valuta-situasjonen i Tyskland, naturlig nok anstrengt. Og behovet for standardisering og test av oktan og centantall ble i stor grad utført med amerikanskprodusert utstyr.
Reichs- und Preußische Verkehrsminister besluttet i 1936 at I. G. Farbenindustries prøvemotor, skulle få være den godkjente prøvemotor i det tyske riket.
Motoren ble produsert av Daimler-Benz i en periode.