W201: Forskjell mellom revisjoner
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| 201.128 || 190 D 2.5 Turbo || 1987 - || | | 201.128 || 190 D 2.5 Turbo || 1987 - || | ||
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==Versjoner== | |||
{| class="toccolours" style="margin:0 auto;" align="center" | |||
|- style="background:#CCCCCC;" | |||
| rowspan="2" align="center" width="5%" |[[Fichier:Mercedes-Benz free logo.svg|30px|]] | |||
| align="center" width="5%" |1982 | |||
| align="center" width="5%" |1983 | |||
| align="center" width="5%" |1984 | |||
| align="center" width="5%" |1985 | |||
| align="center" width="5%" |1986 | |||
| align="center" width="5%" |1987 | |||
| align="center" width="5%" |1988 | |||
| align="center" width="5%" |1989 | |||
| align="center" width="5%" |1990 | |||
| align="center" width="5%" |1991 | |||
| align="center" width="5%" |1992 | |||
| align="center" width="5%" |1993 | |||
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| colspan="7" style="background:#CCCCCC;" |'''Phase I''' | |||
| colspan="5" style="background:#CCCCCC;" |'''Phase II''' | |||
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| rowspan="18" style="background:#CCCCCC;" |'''Serie 190<small>(Type 201)</small>''' | |||
| colspan="3" style="background:#74CC66;" |190 | |||
| colspan="6" style="background:#74CC66;" |190 | |||
| colspan="3" style="background:#F0F0F0;" | | |||
|- align="center" | |||
| colspan="3" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="4" style="background:#74CC66;" |190 <small>''RÜF/CAT''</small> | |||
| colspan="5" style="background:#F0F0F0;" | | |||
|- align="center" | |||
| colspan="7" style="background:#74CC66;" |190 E | |||
| colspan="5" style="background:#F0F0F0;" | | |||
|- align="center" | |||
| colspan="10" style="background:#74CC66;" |190 E <small>''RÜF/CAT''</small> | |||
| colspan="2" style="background:#F0F0F0;" | | |||
|- align="center" | |||
| colspan="1" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="7" style="background:#F0FF80;" |190 D | |||
| colspan="4" style="background:#F0FF80;" |190 D | |||
|- align="center" | |||
| colspan="11" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="1" style="background:#74CC66;" |190 E ''1.7'' | |||
|- align="center" | |||
| colspan="8" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="4" style="background:#74CC66;" |190 E ''1.8'' | |||
|- align="center" | |||
| colspan="9" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="3" style="background:#74CC66;" |190 E ''2.0'' | |||
|- align="center" | |||
| colspan="1" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="7" style="background:#F0FF80;" |190 D ''2.0'' | |||
| colspan="4" style="background:#F0FF80;" |190 D ''2.0'' | |||
|- align="center" | |||
| colspan="1" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="3" style="background:#F0FF80;" |190 D ''2.2 <small>US</small>'' | |||
| colspan="8" style="background:#F0F0F0;" | | |||
|- align="center" | |||
| colspan="1" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="6" style="background:#74CC66;" |190 E ''2.3'' | |||
| colspan="2" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="3" style="background:#74CC66;" |190 E ''2.3'' | |||
|- align="center" | |||
| colspan="1" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="9" style="background:#74CC66;" |190 E ''2.3 <small>RÜF/CAT</small>'' | |||
| colspan="2" style="background:#F0F0F0;" | | |||
|- align="center" | |||
| colspan="2" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="5" style="background:#74CC66;" |190 E ''2.3-16'' | |||
| colspan="5" style="background:#F0F0F0;" | | |||
|- align="center" | |||
| colspan="6" style="background:#74CC66;" |190 E ''2.3-16 <small>RÜF/CAT</small>'' | |||
| colspan="6" style="background:#74CC66;" |190 E ''2.5-16 <small>RÜF/CAT</small>'' | |||
|- align="center" | |||
| colspan="3" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="5" style="background:#F0FF80;" |190 D ''2.5'' | |||
| colspan="4" style="background:#F0FF80;" |190 D ''2.5'' | |||
|- align="center" | |||
| colspan="4" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="4" style="background:#F0FF80;" |190 D ''2.5 Turbo'' | |||
| colspan="4" style="background:#F0FF80;" |190 D ''2.5 Turbo'' | |||
|- align="center" | |||
| colspan="3" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="4" style="background:#74CC66;" |190 E ''2.6'' | |||
| colspan="5" style="background:#F0F0F0;" | | |||
|- align="center" | |||
| colspan="3" style="background:#F0F0F0;" | | |||
| colspan="8" style="background:#74CC66;" |190 E ''2.6 <small>RÜF/CAT</small>'' | |||
| colspan="1" style="background:#F0F0F0;" | | |||
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Revisjonen fra 11. des. 2018 kl. 15:47
| Type | Modell | Byggeår | Marked | Motor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | 201.0 | 201.02 | 201.023 | 190 | 1984 - | ||
| 201.024 | 190 E | 1982 - | |||||
| 190 E 2.3 | USA | ||||||
| 201.028 | 190 E 2.3 | 1986 - | |||||
| 201.029 | 190 E 2.6 | 1986 - | |||||
| 201.03 | 201.034 | 190 E 2.3-16 | 1984 - | ||||
| 201.1 | 201.12 | 201.122 | 190 D | 1983 - | |||
| 201.126 | 190 D 2.5 | 1985 - | |||||
| 201.128 | 190 D 2.5 Turbo | 1987 - |
Versjoner
| 30px| | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 |
| Phase I | Phase II | |||||||||||
| Serie 190(Type 201) | 190 | 190 | ||||||||||
| 190 RÜF/CAT | ||||||||||||
| 190 E | ||||||||||||
| 190 E RÜF/CAT | ||||||||||||
| 190 D | 190 D | |||||||||||
| 190 E 1.7 | ||||||||||||
| 190 E 1.8 | ||||||||||||
| 190 E 2.0 | ||||||||||||
| 190 D 2.0 | 190 D 2.0 | |||||||||||
| 190 D 2.2 US | ||||||||||||
| 190 E 2.3 | 190 E 2.3 | |||||||||||
| 190 E 2.3 RÜF/CAT | ||||||||||||
| 190 E 2.3-16 | ||||||||||||
| 190 E 2.3-16 RÜF/CAT | 190 E 2.5-16 RÜF/CAT | |||||||||||
| 190 D 2.5 | 190 D 2.5 | |||||||||||
| 190 D 2.5 Turbo | 190 D 2.5 Turbo | |||||||||||
| 190 E 2.6 | ||||||||||||
| 190 E 2.6 RÜF/CAT | ||||||||||||
