OM 67: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 47: | Linje 47: | ||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 || || 21:1 || 18,5:1 | |'''Kompresjon'''|| 17:1 || || 21:1 || 18,5:1 | ||
|- | |- | ||
|Kompresjonstrykk | |'''Kompresjonstrykk''' | ||
| | | | ||
| | | | ||
|30 bar | |30 bar | ||
|28 Bar | |28 Bar | ||
|- | |||
|'''MEP''' | |||
| | |||
| | |||
|6 bar | |||
|6,5 bar | |||
|- | |||
|'''Drivstoffforbruk''' | |||
|190 - 200 g/hk | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |Vann | |'''Kjøling'''|| colspan="4" style="text-align:center;" |Vann | ||
| Linje 87: | Linje 99: | ||
|- | |- | ||
|'''Oljefilter'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | | |'''Oljefilter'''|| colspan="4" style="text-align:center;" | | ||
|- | |||
|'''Oljemengde''' | |||
|12 liter | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|'''Oljeforbruk''' | |||
|5,4 gram pr hk/t | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|'''Stempelhastighet'''|| 8,7 m/s || || 10,5 m/s | |'''Stempelhastighet'''|| 8,7 m/s || || 10,5 m/s | ||
Revisjonen fra 3. apr. 2019 kl. 13:22
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mecedes Benz OM 67 var en rekke 6 sugemotor, 4-takts, med forkammer.
Mercedes-Benz OM 67
| Daimler-Benz | ||||
|---|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 67 | ||||
| 1934 - 1954 | ||||
| Diesel | ||||
| Motor | OM 67 | OM 67/3 | OM 67/4 | OM 67/8 |
| Variant | ||||
| Vekt tørr | 650 Kg | 780 Kg | ||
| Byggeår | 1934 - 1938 | 1937 - | 1939 - | - 1954 |
| Ytelse | 95 Hk @ 2000 o/min | 100 Hk @ 2000 o/min | 112 Hk @ 2250 o/min | 120 Hk @ 2100 o/min |
| Dreiemoment | 38 kgm @ 1300 o/min | 43 kgm @ 1300 | 44 kgm @ 1300 | |
| Tomgangsturtall | 500 | |||
| Innsprøytning | Forkammer | |||
| Sylindre | R6 | |||
| Slagvolum | 7413 cm³ | 7274 cm³ | 7274 cm³ | 7274 cm³ |
| Borring | 110 mm | 105 mm | 105 mm | 105 mm |
| Slag | 130 mm | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Kompresjon | 17:1 | 21:1 | 18,5:1 | |
| Kompresjonstrykk | 30 bar | 28 Bar | ||
| MEP | 6 bar | 6,5 bar | ||
| Drivstoffforbruk | 190 - 200 g/hk | |||
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | 9 30 | ||
| Innsug stenger | - etter ND | 44 30 | ||
| Eksos åpner | - før ØD | 44 30 | ||
| Eksos stenger | - etter ND | 7 30 | ||
| Klaring innsug | mm - kald | 0,30 mm kald | 0,30 mm kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | 0,40 mm kald | 0,30 mm kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1-5-3-6-2-4 | |||
| Dieselpumpe | Bosch PE 6 B 70 E | |||
| Innsprøytning starter | 26 grader før ØD | 25 grader før ØD | ||
| Dysespiss | ||||
| Dieselfilter | ||||
| Oljefilter | ||||
| Oljemengde | 12 liter | |||
| Oljeforbruk | 5,4 gram pr hk/t | |||
| Stempelhastighet | 8,7 m/s | 10,5 m/s | ||
| Stempelprodusent | ||||
| Startmotor | Bosch BNG 4/24 | |||
| Produksjonssted | Gaggenau | |||