Mtu 1600: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m (→MTU Serie 1600) |
||
| Linje 91: | Linje 91: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| 617 Hk @ 1700 o/min | ||
| | | | ||
| | |822 Hk @ 2100 | ||
|925 Hk | |925 Hk @ 2100 | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || 2900Nm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || 2900Nm @ o/min | ||
| Linje 111: | Linje 111: | ||
|V 12 | |V 12 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 10,5 L | ||
| | |14 L | ||
| | |17,5 L | ||
|21 L | |21 L | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 122 mm | |'''Borring''' || colspan="4" | 122 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 150 mm | |'''Slag'''|| colspan="4" | 150 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |'''Kompresjon'''|| :1 | ||
Nåværende revisjon fra 18. sep. 2019 kl. 15:34
| Series 1600 | ||||
| Engine type | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| No. of cylinders | 6R | 8V | 10V | 12V |
| Cylinder configuration | Inline | 90°V | 90°V | 90°V |
| Bore/Stroke mm | 122/150 | 122/150 | 122/150 | 122/150 |
| Rated power max. kW | 343 | 448 | 561 | 690 |
| Speed max. 1/min. | 1800 | 1800 | 1800 | 1800-2100 |
| 12 V 1600 R 50 | ||
| Engine model | 12V 1600 R50 | |
| Rated power max. | kW (bhp) | 690 (925) |
| Speed max. | rpm | 1900 |
| Exhaust emission | 17 | |
| Dimensions and masses | ||
| Length (L) | mm (in) | 1850 (72.80) |
| Width (W) | mm (in) | 1200 (47.2) |
| Height (H) | mm (in) | 1200 (47.2) |
| Mass (dry) | kg (lbs) | 2350 (5181) |
| Engine main data | ||
| Bore/Stroke | mm (in) | 122/150 (4.8/5.9) |
| Cylinder displacement | l | 1.75 |
| Displacement, total | l (cu in) | 21.0 (1282) |
| Intake air temparature | °C (°F) | 25 (77) |
| Charge air coolant temperature | °C (°F) | 55 (131) |
| Site altitude above sea level | m | 100 |
| Barometric pressure | mbar | 1000 |
| Fuel consumption at rated power | l/h (gal/h) | 165.7 (43.8) |
MTU Serie 1600
| mtu | ||||
|---|---|---|---|---|
 mtu 1600 | ||||
| - | ||||
| Diesel | ||||
| Motor | mtu Serie 1600 | |||
| Variant | 6R | 8 V | 10 V | 12 V |
| Vekt tørr | Kg | |||
| Byggeår | - | |||
| Ytelse | 617 Hk @ 1700 o/min | 822 Hk @ 2100 | 925 Hk @ 2100 | |
| Dreiemoment | 2900Nm @ o/min | |||
| Innsprøytning | ||||
| Sylindre | R 6 | V 8 | V 10 | V 12 |
| Slagvolum | 10,5 L | 14 L | 17,5 L | 21 L |
| Borring | 122 mm | |||
| Slag | 150 mm | |||
| Kompresjon | :1 | |||
| Turbo | Ja | |||
| Ladeluftkjøler | Ja | |||
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | |||
| Innsug stenger | - etter ND | |||
| Eksos åpner | - før ØD | |||
| Eksos stenger | - etter ND | |||
| Klaring innsug | mm - kald | |||
| Klaring eksos | mm - kald | |||
| Tenningsrekkefølge | ||||
| Dieselpumpe | ||||
| Dysespiss | ||||
| Dieselfilter | ||||
| Oljefilter | ||||
| Stempelhastighet | m/s | |||
| Stempelprodusent | ||||
| Startmotor | ||||