FIAT: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: Denne siden fokuserer på Dieselmotorene til FIAT frem til dannelsen av GMT.) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
Denne siden fokuserer på Dieselmotorene til FIAT frem til dannelsen av GMT. | Denne siden fokuserer på Dieselmotorene til FIAT frem til dannelsen av GMT. | ||
{| class="wikitable" | |||
|+Fiat dieselmotorer | |||
!Motor | |||
!Sylindre | |||
!Boring | |||
x Slag | |||
!Turtall | |||
!Ytelse | |||
!2 / 4 | |||
Takt | |||
!Enkelt | |||
Dobbelt | |||
!Byggeår | |||
!Vekt | |||
!Notat | |||
|- | |||
|210 SS | |||
|6 - 18 V | |||
|210 x 230 | |||
|1500 | |||
|1125 - 3375 | |||
|4 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|A 230 SS | |||
|4 - 18 V | |||
|230 x 270 | |||
|1100 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|AL 230 SS | |||
| | |||
|230 x 310 | |||
|900 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|A 228 S | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|A 256 E | |||
|6 | |||
|250 * 400 | |||
|500 | |||
|360 | |||
|4 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|C 256 ES | |||
|6 | |||
|250 x 400 | |||
|500 | |||
|480 | |||
|4 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|B 300 SS | |||
| | |||
|300 x 450 | |||
|500 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|409 T | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|B 420 SS | |||
| | |||
| | |||
|480 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|MS 368 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|[[Fiat M 458 A|M 458 A]] | |||
|8 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|550 SS | |||
| | |||
|550 x 590 | |||
|430 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|556 S | |||
|6 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|[[Fiat 7512 S|7512 S]] | |||
|12 | |||
| | |||
| | |||
|14400 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|688 D | |||
|8 | |||
|680 x 1200 | |||
|125 | |||
|8000 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|[[Fiat 688 S|688 S]] | |||
|8 | |||
|680 x 1200 | |||
|125 | |||
|4800 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|[[Fiat C 757 S|C 757 S]] | |||
|7 | |||
|750 x 1320 | |||
|132 | |||
|8400 | |||
|2 | |||
| | |||
|1955 | |||
| | |||
| | |||
|- | |||
|C 758 S | |||
|8 | |||
|750 x 1320 | |||
| | |||
|9600 | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|} |
Revisjonen fra 29. mar. 2021 kl. 13:51
Denne siden fokuserer på Dieselmotorene til FIAT frem til dannelsen av GMT.
Motor | Sylindre | Boring
x Slag |
Turtall | Ytelse | 2 / 4
Takt |
Enkelt
Dobbelt |
Byggeår | Vekt | Notat |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
210 SS | 6 - 18 V | 210 x 230 | 1500 | 1125 - 3375 | 4 | ||||
A 230 SS | 4 - 18 V | 230 x 270 | 1100 | ||||||
AL 230 SS | 230 x 310 | 900 | |||||||
A 228 S | |||||||||
A 256 E | 6 | 250 * 400 | 500 | 360 | 4 | ||||
C 256 ES | 6 | 250 x 400 | 500 | 480 | 4 | ||||
B 300 SS | 300 x 450 | 500 | |||||||
409 T | |||||||||
B 420 SS | 480 | ||||||||
MS 368 | |||||||||
M 458 A | 8 | ||||||||
550 SS | 550 x 590 | 430 | |||||||
556 S | 6 | ||||||||
7512 S | 12 | 14400 | |||||||
688 D | 8 | 680 x 1200 | 125 | 8000 | |||||
688 S | 8 | 680 x 1200 | 125 | 4800 | |||||
C 757 S | 7 | 750 x 1320 | 132 | 8400 | 2 | 1955 | |||
C 758 S | 8 | 750 x 1320 | 9600 |