OM 421: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_OM_421.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 421'' | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 421 || OM 421 A || OM 421 LA | |'''Motor'''|| OM 421 || OM 421 A || OM 421 LA | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
|'''Vekt tørr'''|| 700 Kg || 720 Kg || 750 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 700 Kg || 720 Kg || 750 Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| | | '''Byggeår'''|| - | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| 216 Hk @ 2300 o/min || 250 Hk || 280 Hk | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || | |'''Dreiemoment''' || 216 Nm @ 1600 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| colspan="3" | Direkte | |'''Innsprøytning'''|| colspan="3" | Direkte | ||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
|'''Slagvolum'''|| colspan="3" | 10960 cm³ | |'''Slagvolum'''|| colspan="3" | 10960 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 128 mm | |'''Borring''' || colspan="3" |128 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 142 mm | |'''Slag'''||colspan="3" | 142 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 16,9:1 || | |'''Kompresjon'''|| 16,9:1 || 16,25:1 || 16,25:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei || Ja | |'''Turbo'''|| Nei || Ja || Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| colspan=" | |'''Kjøling'''|| colspan="3" | Vann | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Ventiler'''|| 2 | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Innsug stenger'''|| - etter ND | ||
|- | |- | ||
|'''Eksos | |'''Eksos åpner'''|| - før ØD | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Eksos stenger'''|| - etter ND | ||
|- | |- | ||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm | |'''Klaring innsug'''|| 0,25 mm / 0,40 || 0,30 / 0,40 || 0,40 | ||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm / 0,60 || 0,40 / 0,60 || 0,60 | |||
|- | |- | ||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-4-2-5-3-6 | |'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-4-2-5-3-6 | ||
Revisjonen fra 15. apr. 2015 kl. 13:36
OM 421
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz OM 421 | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 421 | OM 421 A | OM 421 LA |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 700 Kg | 720 Kg | 750 Kg |
| Byggeår | - | ||
| Ytelse | 216 Hk @ 2300 o/min | 250 Hk | 280 Hk |
| Dreiemoment | 216 Nm @ 1600 o/min | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | V6 | ||
| Slagvolum | 10960 cm³ | ||
| Borring | 128 mm | ||
| Slag | 142 mm | ||
| Kompresjon | 16,9:1 | 16,25:1 | 16,25:1 |
| Turbo | Nei | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | ||
| Ventiler | 2 | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,25 mm / 0,40 | 0,30 / 0,40 | 0,40 |
| Klaring eksos | 0,30 mm / 0,60 | 0,40 / 0,60 | 0,60 |
| Tenningsrekkefølge | 1-4-2-5-3-6 | ||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 10,89 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||
Daimler-Benz OM 421
| Daimler-Benz | |
|---|---|
Damler-Benz OM 421 | |
| Mercedes Benz 421 | |
| Motor | OM 421 |
| Ytelse | 216 Hk @ 2300 rpm |
| Slagvolum | 10960 ccm³ |
| Borring | 128 mm |
| Slag | 142 mm |
| Byggeform | V 6 sylinder 90 |
| Ventilsystem | 1 / 1 |
| Kompresjon | 16,9 : 1 |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Diesel |
| Innsprøytning | Direke |
| Overlading | Sugemotor |
| Vekt | 700 Kg |