MB 841: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Linje 10: Linje 10:


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="3" class="center" | [[Bilde:DB_MB_841.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 841
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_MB_841.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 841
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    1951 -  
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |    1951 -  
|-
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;" | '''Diesel'''
|-
|-
|'''Motor'''||  MB 841 A
|'''Motor'''
|MB 841 B
|MB 841 B
|-  
|-  
|'''Vekt tørr'''|| 680 Kg
|'''Vekt tørr'''
|600 Kg
|600 Kg
|-
|-
| '''Byggeår'''|| 1952 - 1955
| '''Byggeår'''
|10/1955 -  
|10/1955 -  
|-
|-
|'''Ytelse'''|| 21 Hk @ 800 o/min
|'''Ytelse'''
|25 @ 1000 o/min
|25 @ 1000 o/min
|-
|-
|'''Turtallsområde'''
|'''Turtallsområde'''
|500 - 800
|600 - 1000 o/min
|600 - 1000 o/min
|-
|-
|'''Dreiemoment''' ||  kgm @  o/min
|'''Dreiemoment'''  
|
|
|-
|-
|'''Innsprøytning'''||
|'''Innsprøytning'''
|
|
|-
|-
|'''Sylindre'''|| colspan="2" |  1H
|'''Sylindre'''
|1H
|-
|-
|'''Slagvolum'''||  3360 cm³
|'''Slagvolum'''
|
|
|-
|-
|'''Borring''' || 150 mm  
|'''Borring'''  
|
|150 mm
|-
|-
|'''Slag'''|| 190 mm  
|'''Slag'''
|
|190 mm
|-
|-
|'''Kompresjon'''|| :1
|'''Kompresjon'''
|
|
|-
|-
|'''Kjøling'''||
|'''Kjøling'''
|
|
|-
|-
|'''Innsug åpner'''||  - før ØD
|'''Innsug åpner'''
|
|
|-
|-
|'''Innsug stenger'''||  - etter ND
|'''Innsug stenger'''
|
|
|-
|-
|'''Eksos åpner'''||  - før ØD
|'''Eksos åpner'''
|
|
|-
|-
|'''Eksos stenger'''||  - etter ND
|'''Eksos stenger'''
|
|
|-
|-
|'''Klaring innsug'''||  mm - kald
|'''Klaring innsug'''
|
|
|-
|-
|'''Klaring eksos'''||  mm - kald
|'''Klaring eksos'''
|
|
|-
|-
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1
|'''Tenningsrekkefølge'''
|
|
|-
|-
|'''Dieselpumpe'''||
|'''Dieselpumpe'''
|
|
|-
|-
|'''Dysespiss'''|| 140 Bar
|'''Dysespiss'''
|
|
|-
|-
|'''Dieselfilter'''||
|'''Dieselfilter'''
|
|
|-
|-
|'''Oljefilter'''||
|'''Oljefilter'''
|
|
|-
|-
|'''Stempelhastighet''' ||  m/s
|'''Stempelhastighet'''  
|
|
|-
|-
|'''Stempelprodusent''' ||
|'''Stempelprodusent'''  
|
|
|-
|-
|'''Startmotor''' ||
|'''Startmotor'''  
|
|
|-
|-
|'''Produksjonssted'''
|'''Produksjonssted'''
|
|Berlin-Marienfelde
|Berlin-Marienfelde
|}
|}

Revisjonen fra 8. apr. 2023 kl. 16:12

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Mbstar.jpg

Tyskland

MB 841 var en liggende en-sylindret motor, primært beregnet på eksport til utviklingsland. Den var primært tenkt som en motor for bruk til å pumpe vann, men ble også benyttet til generatorsett.

Motoren bruker stempel, foring, og råde fra MB 846, og har dermed samme boring og slag som den motoren.

Mercedes-Benz MB 841

Daimler-Benz
DB MB 841.jpg
Damler-Benz MB 841
1951 -
Diesel
Motor MB 841 B
Vekt tørr 600 Kg
Byggeår 10/1955 -
Ytelse 25 @ 1000 o/min
Turtallsområde 600 - 1000 o/min
Dreiemoment
Innsprøytning
Sylindre 1H
Slagvolum
Borring 150 mm
Slag 190 mm
Kompresjon
Kjøling
Innsug åpner
Innsug stenger
Eksos åpner
Eksos stenger
Klaring innsug
Klaring eksos
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet
Stempelprodusent
Startmotor
Produksjonssted Berlin-Marienfelde


Mercedes-Benz MB841

Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=MB_841&oldid=10943»