DB 605: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 2: Linje 2:


{| class="wikitable float-right"
{| class="wikitable float-right"
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" |Daimler-Benz
! colspan="10" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" |Daimler-Benz
|-
|-
| colspan="3" class="center" |[[Fil:Daimler Benz DB 605A.jpg|276x276pk]]''Damler-Benz DB 605 A''
| colspan="10" class="center" |[[Fil:Daimler Benz DB 605A.jpg|276x276pk]]''Damler-Benz DB 605 A''
|-
|-
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |-  
! colspan="10" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |-  
|-
|-
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |'''Bensin (87 oktan)'''
| colspan="10" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" |'''Bensin (87 oktan)'''
|-
|-
|'''Motor'''
|'''Motor'''
|DB 605 A||DB 605 B
|DB 605 A||DB 605 B
|DB 605 C
|DB 605 D
|DB 605 E
|DB 605 F
|DB 605 T
|DB 605 AS
|DB 605 L
|-
|-
|'''Variant'''
|'''Variant'''
| colspan="2" |V12 - 60 Grader invertert
| colspan="9" |V12 - 60 Grader invertert
|-
|-
|'''Vekt tørr'''
|'''Vekt tørr'''
|765 Kg||Kg
|765 Kg||Kg
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Byggeår'''
|'''Byggeår'''
|||-  
|||-  
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Ytelse'''
|'''Ytelse'''
|||Hk @  o/min
|||Hk @  o/min
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Dreiemoment'''
|'''Dreiemoment'''
|||Nm @  o/min
|||Nm @  o/min
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Innsprøytning'''
|'''Innsprøytning'''
|Bosch||
|Bosch||
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Sylindre'''
|'''Sylindre'''
|12||
|12||
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Slagvolum'''
|'''Slagvolum'''
|||35700 ccm  
|||35700 ccm  
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Borring'''
|'''Borring'''
| colspan="2" |154 mm
| colspan="9" |154 mm
|-
|-
|'''Slag'''
|'''Slag'''
| colspan="2" |160 mm
| colspan="9" |160 mm
|-
|-
|'''Kompresjon'''
|'''Kompresjon'''
| colspan="2" |7,3:1 venstre bank
| colspan="9" |7,3:1 venstre bank


7,5:1 høyre bank
7,5:1 høyre bank
|-
|-
|Ventiler
|'''Ventiler'''
| colspan="2" |2 innsug / 2 eksos
| colspan="9" |2 innsug / 2 eksos
|-
|-
|'''Turbo'''
|'''Turbo'''
|||Kompressor
|||Kompressor
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Ladeluftkjøler'''
|'''Ladeluftkjøler'''
|||Nei
|||Nei
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Kjøling'''
|'''Kjøling'''
|||Vann
|||Vann
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Bensinpumpe'''
|'''Bensinpumpe'''
|Bosch PZ 12 HP 110/25||-
|Bosch PZ 12 HP 110/25||-
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|Regulator
|Regulator
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Linje 69: Linje 160:
|'''Dyse'''
|'''Dyse'''
|L´Orange 9-2137 G||-
|L´Orange 9-2137 G||-
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Dieselfilter'''
|'''Dieselfilter'''
|||-
|||-
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Oljefilter'''
|'''Oljefilter'''
|||-
|||-
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Stempelhastighet'''
|'''Stempelhastighet'''
|||- m/s
|||- m/s
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Stempelprodusent'''
|'''Stempelprodusent'''
|||-
|||-
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|'''Startmotor'''
|'''Startmotor'''
|||-
|||-
|
|
|
|
|
|
|
|-
|-
|}[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]
|}[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]]

Revisjonen fra 9. nov. 2023 kl. 18:46

Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer

Daimler-Benz
Daimler Benz DB 605A.jpgDamler-Benz DB 605 A
-
Bensin (87 oktan)
Motor DB 605 A DB 605 B DB 605 C DB 605 D DB 605 E DB 605 F DB 605 T DB 605 AS DB 605 L
Variant V12 - 60 Grader invertert
Vekt tørr 765 Kg Kg
Byggeår -
Ytelse Hk @ o/min
Dreiemoment Nm @ o/min
Innsprøytning Bosch
Sylindre 12
Slagvolum 35700 ccm
Borring 154 mm
Slag 160 mm
Kompresjon 7,3:1 venstre bank

7,5:1 høyre bank

Ventiler 2 innsug / 2 eksos
Turbo Kompressor
Ladeluftkjøler Nei
Kjøling Vann
Bensinpumpe Bosch PZ 12 HP 110/25 -
Regulator
Dyse L´Orange 9-2137 G -
Dieselfilter -
Oljefilter -
Stempelhastighet - m/s
Stempelprodusent -
Startmotor -
Mbstar.jpg
Hentet fra «https://wiki.cdd.no/index.php?title=DB_605&oldid=11341»