Mtu 595: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| colspan="5" style="text-align:center"| 71,5 liter | |'''Slagvolum'''|| colspan="5" style="text-align:center"| 71,5 liter | ||
|- | |||
|'''Borring''' || colspan="5" style="text-align:center"| 190 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| colspan="5" style="text-align:center"| 210 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| - | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| - | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| - | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| - | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| - | |||
|- | |||
|'''Stempelhastighet'''|| - m/s | |||
|- | |||
|'''Stempelprodusent'''|| - | |||
|- | |||
|'''Startmotor'''|| - | |||
|- | |||
|} | |||
== 16 V 595 == | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="6" class="center" | [[Bilde:mtu_595.jpg|250px|]]<br>''mtu 595'' | |||
|- | |||
! colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | |||
|- | |||
| colspan="6" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| colspan="5" style="text-align:center"| mtu 595 | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| 16 V TE 50 || 16 V TE 60 || 16 V TE 70 || 16 V TE 80 || 16 V TE 90 | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 12500 Kg || 12500 Kg || 12500 Kg || 12700 Kg || 12700 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| - | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 3360 kW @ 1800 o/min || 2640 kW @ 1500 || 3040 @ 1600 || 3600 @ 1700 || 4320 @ 1800 | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment'''|| Nm @ o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''||colspan="5" style="text-align:center"| Direkte | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''||colspan="5" style="text-align:center"| V16 72 grader | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| colspan="5" style="text-align:center"| 96,3 liter | |||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || colspan="5" style="text-align:center"| 190 mm | |'''Borring''' || colspan="5" style="text-align:center"| 190 mm | ||
Revisjonen fra 16. apr. 2015 kl. 12:27
12 V 595
| Daimler-Benz | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fil:Mtu 595.jpg mtu 595 | |||||
| - | |||||
| Diesel | |||||
| Motor | mtu 595 | ||||
| Variant | 12 V TE 50 | 12 V TE 60 | 12 V TE 70 | 12 V TE 80 | 12 V TE 90 |
| Vekt tørr | 9800 Kg | 9800 Kg | 9950 Kg | 10100 Kg | 10100 Kg |
| Byggeår | - | ||||
| Ytelse | 2570 kW @ 1800 o/min | 1980 kW @ 1500 | 2280 @ 1600 | 2700 @ 1700 | 3240 @ 1800 |
| Dreiemoment | Nm @ o/min | ||||
| Innsprøytning | Direkte | ||||
| Sylindre | V12 72 grader | ||||
| Slagvolum | 71,5 liter | ||||
| Borring | 190 mm | ||||
| Slag | 210 mm | ||||
| Kompresjon | |||||
| Turbo | |||||
| Ladeluftkjøler | |||||
| Kjøling | Vann | ||||
| Innsug åpner | - før ØD | ||||
| Innsug stenger | - etter ND | ||||
| Eksos åpner | - før ØD | ||||
| Eksos stenger | - etter ND | ||||
| Klaring innsug | - kald | ||||
| Klaring eksos | - kald | ||||
| Tenningsrekkefølge | - | ||||
| Dieselpumpe | - | ||||
| Dysespiss | - | ||||
| Dieselfilter | - | ||||
| Oljefilter | - | ||||
| Stempelhastighet | - m/s | ||||
| Stempelprodusent | - | ||||
| Startmotor | - | ||||
16 V 595
| Daimler-Benz | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fil:Mtu 595.jpg mtu 595 | |||||
| - | |||||
| Diesel | |||||
| Motor | mtu 595 | ||||
| Variant | 16 V TE 50 | 16 V TE 60 | 16 V TE 70 | 16 V TE 80 | 16 V TE 90 |
| Vekt tørr | 12500 Kg | 12500 Kg | 12500 Kg | 12700 Kg | 12700 Kg |
| Byggeår | - | ||||
| Ytelse | 3360 kW @ 1800 o/min | 2640 kW @ 1500 | 3040 @ 1600 | 3600 @ 1700 | 4320 @ 1800 |
| Dreiemoment | Nm @ o/min | ||||
| Innsprøytning | Direkte | ||||
| Sylindre | V16 72 grader | ||||
| Slagvolum | 96,3 liter | ||||
| Borring | 190 mm | ||||
| Slag | 210 mm | ||||
| Kompresjon | |||||
| Turbo | |||||
| Ladeluftkjøler | |||||
| Kjøling | Vann | ||||
| Innsug åpner | - før ØD | ||||
| Innsug stenger | - etter ND | ||||
| Eksos åpner | - før ØD | ||||
| Eksos stenger | - etter ND | ||||
| Klaring innsug | - kald | ||||
| Klaring eksos | - kald | ||||
| Tenningsrekkefølge | - | ||||
| Dieselpumpe | - | ||||
| Dysespiss | - | ||||
| Dieselfilter | - | ||||
| Oljefilter | - | ||||
| Stempelhastighet | - m/s | ||||
| Stempelprodusent | - | ||||
| Startmotor | - | ||||