G 4a: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Maybach | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Maybach | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" class="center" | [[Bilde: | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:Maybach_G_4a.jpg|250px|]]<br>''Maybach G 4 a'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1923 - 1927 | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1923 - 1927 | ||
Sideversjonen fra 16. apr. 2015 kl. 13:02
| Maybach | ||
|---|---|---|
 Maybach G 4 a | ||
| 1923 - 1927 | ||
| Diesel | ||
| Motor | G4a | |
| Variant | ||
| Vekt tørr | 1100 Kg | |
| Byggeår | 1923 - 1927 | |
| Ytelse | 150 Hk @ 1300 o/min | |
| Dreiemoment | @ o/min | |
| Innsprøytning | Luft | |
| Sylindre | R6 | |
| Slagvolum | 16620 cm³ | |
| Borring | 140 mm | |
| Slag | 180 mm | |
| Kompresjon | xx:1 | |
| Turbo | Nei | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | 7,8 /ms | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Byggested | ||
| Produksjonstall | ||