M 202 A: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 180: | Linje 180: | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"|Daimler-Benz | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"|Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" |[[Fil:DB M 202 A.jpg| | | colspan="3" class="center" |[[Fil:DB M 202 A.jpg|250px]]<br>'''Daimler-Benz M 202''' | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |'''1948 - 1959 (usikker)''' | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" |'''1948 - 1959 (usikker)''' | ||
Revisjonen fra 4. jul. 2025 kl. 21:56
Mercedes-Benz M 202 A / M 202 B
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 202 A og M 202 B
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
 Damler-Benz M 202 A | ||
| 1948 - 1959 (usikker) | ||
| Diesel | ||
| Generelle data | ||
| Motor | M 202 A | M 202 B |
| Variant | A | B |
| Byggeår | Opp til 1954 | Fra 1954 |
| Type motor | Firetakt forkammer diesel | |
| Sylindre | R2 | |
| Borring | 140 mm | |
| Slag | 210 mm | |
| Slagvolum | 6464 cm³ | |
| Kompresjonsrom pr sylinder | 202 cm³ | |
| Kompresjon | 17:1 | |
| MEP | 6,96 | 6,37 |
| Midlere stempelhastighet | 7 m/s | 8,4 m/s |
| Kjølebehov | 600 kcal pr hp time | |
| Rotasjonsretning | moturs | |
| Kjølesystem | Vann | |
| Startsystem | Elektrisk, pnaumatisk, fjærstart, manuell | |
| Vekt tørr | 750 Kg | |
| Ytelsesdata | ||
| Ytelse | 30 - 50 hk | 35 - 55 hk |
| Turtall | 750 - 1000 o/min | 750 - 1200 o/min |
| Maks turtall uten last | 1100 o/min | 1300 o/min |
| Tomgangsturtall | 400 o/min | |
| Dreiemoment | kgm @ o/min | |
| Kontinuerlig ytelse A | 45 HK @ 1000 o/min | 50 HK @ 1200 o/min |
| Kontinuerlig ytelse B | 50 HK @ 1000 o/min | 55 HK @ 1200 o/min |
| Dreiemoment (900 o/min) | 36,6 kg/m | |
| Spesifikt drivstofforbruk | 170 - 182 gram pr hk/t | |
| Smøreoljeforbruk | ||
| Kompresjonstrykk | ||
| Turbo | Nei | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | 1 - 2 | |
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||
| Dynamo | ||
| Produksjonssted | Daimler Benz, Berlin-Marienfelde | |
| Produksjonstall | 1950 - 453 stk | |
| Daimler-Benz | ||
|---|---|---|
Daimler-Benz M 202 | ||
| 1948 - 1959 (usikker) | ||
| Diesel | ||
| Generelle data | ||
| Motor | M 202 A | M 202 B |
| Variant | ||
| Byggeår | 1948 - 1954 | 1954 - 1959 |
| Motortype | Diesel forkammer 4-takt | |
| Sylindre | Rekke 2 | |
| Borring | 140 mm | |
| Slag | 210 mm | |
| Slagvolum | 6464 cm³ | |
| Dødrom | 202 cm³ | |
| Kompresjon | 17:1 | |
| MEP | 6,96 | 6,37 |
| Midlere stempelhastighet | 7 m/s | 8,4 m/s |
| Kjølebehov | 600 kcal pr hk/time | |
| Rotasjonsretning | CCW | |