MT 881: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
== mtu | == mtu MT 881 == | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan=" | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| mtu | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="3" class="center" | [[Bilde:mtu_MT881.jpg|250px|]]<br>''mt 881 | ||
|- | |- | ||
! colspan=" | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ||
|- | |- | ||
| colspan=" | | colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| mtu 881 | |'''Motor'''|| mtu 881 | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| MT 881 Ka-501 | |'''Variant'''|| MT 881 Ka-500 || MT 881 Ka-501 | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 1390 Kg | |'''Vekt tørr'''|| ||1390 Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| - | | '''Byggeår'''|| - | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| | |'''Ytelse'''|| 1000 Hk @ 3000 || 1100 Hk @ 3000 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment''' || 3010 Nm @ 1950 o/min | |'''Dreiemoment''' || 2811 Nm @ 2000 || 3010 Nm @ 1950 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Direkte | |'''Innsprøytning'''|| Direkte | ||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
|'''Sylindre'''|| V8 | |'''Sylindre'''|| V8 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 18240 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 144 mm | |'''Borring''' || 144 mm | ||
Revisjonen fra 16. apr. 2015 kl. 19:24
mtu MT 881
| mtu | ||
|---|---|---|
 mt 881 | ||
| - | ||
| Diesel | ||
| Motor | mtu 881 | |
| Variant | MT 881 Ka-500 | MT 881 Ka-501 |
| Vekt tørr | 1390 Kg | |
| Byggeår | - | |
| Ytelse | 1000 Hk @ 3000 | 1100 Hk @ 3000 o/min |
| Dreiemoment | 2811 Nm @ 2000 | 3010 Nm @ 1950 o/min |
| Innsprøytning | Direkte | |
| Sylindre | V8 | |
| Slagvolum | 18240 cm³ | |
| Borring | 144 mm | |
| Slag | 140 mm | |
| Kompresjon | 14:1 | |
| Turbo | Ja 2 | |
| Ladeluftkjøler | Ja | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | m/s | |
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||