OM 628: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
m →OM 628 |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
|256 Hk @ 4000 o/min | |256 Hk @ 4000 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment'''|| colspan="2" style="text-align:center; "| 560 Nm @ 1700 o/min | |'''Dreiemoment'''|| colspan="2" style="text-align:center; "| 560 Nm @ 1700..2600 o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| colspan="2" style="text-align:center; " | Common Rail | |'''Innsprøytning'''|| colspan="2" style="text-align:center; " | Common Rail | ||
Sideversjonen fra 28. mai 2026 kl. 18:09
Mercedes-Benz OM 628 var en turboladet V8-motor dieselmotor produsert fra 1999 til 2005.
Design
OM 628 ble laget som svar på konkurrerende V8-dieselmotorer produsert av Audi og BMW. Den dukket først opp i W220 S400 CDI og var deretter den første V8-dieselmotoren i et Mercedes-personbil. OM 628-motoren har doble overliggende kamaksler, 4 ventiler per sylinder, resirkulering av eksosgass (ERG), en Garrett GT1749V turbolader og tilfredstiller Euro 4-utslippskrav. Motorblokken og toppene er laget av en aluminiumslegering som er sandstøpt.

OM 628
Daimler-Benz OM628