M 125: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | |||
[[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | [[Fil:Mbstar.jpg|høyre]] | ||
{{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} | {{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} | ||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | {{Flagg|Tyskland}} Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="2" class="center" | <br>''Damler-Benz {{PAGENAME}}'' | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | - | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#E00000;" | '''Bensin''' | |||
|- | |||
|'''Motor''' | |||
| | |||
|- | |||
| rowspan="3" |'''Variant''' | |||
| | |||
|- | |||
| | |||
|- | |||
| | |||
|- | |||
|'''Byggeform''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Byggeår''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Vekt''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Ytelse HK / kW''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Turtall''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Maks turtall''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Dreiemoment Nm''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Ved turtall''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Boring''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Slag''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Slagvolum''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Kompresjon''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Forgasser''' | |||
| | |||
|- | |||
|'''Tenning''' | |||
| | |||
|} | |||
[[Kategori:Tyskland]] | |||
[[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]] | |||
Siste sideversjon per 8. jun. 2026 kl. 19:56
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 125
| Daimler-Benz
| |
|---|---|
Damler-Benz M 125 | |
| - | |
| Bensin | |
| Motor | |
| Variant | |
| Byggeform | |
| Byggeår | |
| Vekt | |
| Ytelse HK / kW | |
| Turtall | |
| Maks turtall | |
| Dreiemoment Nm | |
| Ved turtall | |
| Boring | |
| Slag | |
| Slagvolum | |
| Kompresjon | |
| Forgasser | |
| Tenning | |
Technical Data: Mercedes-Benz M125 Grand Prix Engine (1937)
| Technical Parameter | Specification & Data |
|---|---|
| Engine Code | M 125 F |
| Production / Racing Year | 1937 (Rendered obsolete in 1938 by a new 3.0L rules cap) |
| Engine Configuration | Front-mounted, Supercharged Straight-8 (Inline-8) |
| Displacement | 5,663 cc (5.66 Liters / 345.5 cu in) |
| Bore x Stroke | 94.0 mm × 102.0 mm (3.70 in × 4.02 in) |
| Valvetrain | Gear-driven Double Overhead Camshafts (DOHC), 4 valves per cylinder (32 valves total) |
| Aspiration | Single Roots-type mechanical supercharger (mounted downstream of the carburetor) |
| Compression Ratio | 8.8:1 |
| Max Power Output (Race Trim) | 560 to 595 hp (418–444 kW) @ 5,800 RPM |
| Max Power Output (Test Bench) | 637 to 646 hp (468–475 kW) @ 5,800 RPM |
| Maximum Torque | 857 Nm (632 lb-ft) @ ~4,000 RPM |
| Engine Dry Weight | 222 kg (489 lbs)—accounting for roughly 30% of the entire car's weight |