M 30: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
|- | |- | ||
|'''Motor''' | |'''Motor''' | ||
| | |M 30 | ||
|- | |- | ||
| rowspan="3" |'''Variant''' | | rowspan="3" |'''Variant''' | ||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
|- | |- | ||
|'''Byggeform''' | |'''Byggeform''' | ||
| | |R4 | ||
|- | |- | ||
|'''Byggeår''' | |'''Byggeår''' | ||
| | |1934 - 1939 | ||
|- | |- | ||
|'''Vekt''' | |'''Vekt''' | ||
| Linje 32: | Linje 32: | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse HK / kW''' | |'''Ytelse HK / kW''' | ||
| | |55 / 31 | ||
|- | |- | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
| | |3400 | ||
|- | |- | ||
|'''Maks turtall''' | |'''Maks turtall''' | ||
| Linje 47: | Linje 47: | ||
|- | |- | ||
|'''Boring''' | |'''Boring''' | ||
| | |72 | ||
|- | |- | ||
|'''Slag''' | |'''Slag''' | ||
| | |92 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum''' | |'''Slagvolum''' | ||
| | |1498 ccm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon''' | |'''Kompresjon''' | ||
| Linje 64: | Linje 64: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
''Mercedes M30'' | |||
[[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | [[Daimler_Benz_motorliste|Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer]] | ||
[[Kategori:Tyskland]] | [[Kategori:Tyskland]] | ||
[[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]] | ||
Siste sideversjon per 10. jun. 2026 kl. 07:06
Mercedes-Benz M 30
 Daimler-Benz
| |
|---|---|
Daimler-Benz M 30 | |
| - | |
| Bensin | |
| Motor | M 30 |
| Variant | |
| Byggeform | R4 |
| Byggeår | 1934 - 1939 |
| Vekt | |
| Ytelse HK / kW | 55 / 31 |
| Turtall | 3400 |
| Maks turtall | |
| Dreiemoment Nm | |
| Ved turtall | |
| Boring | 72 |
| Slag | 92 |
| Slagvolum | 1498 ccm |
| Kompresjon | |
| Forgasser | |
| Tenning | |
Mercedes M30