M 189: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
{{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} | {{Flagg|Tyskland}} Mercedes-Benz {{PAGENAME}} | ||
Mercedes-Benz M 189 «Big Six» | |||
Parallelt med den utbredte [[M 180|M]] [[M 180|180]]-serien, videreførte og moderniserte Mercedes-Benz sin aller største sekssylindrede motor, '''M''' '''189'''. Med et slagvolum på '''2996 cc''' (3,0 liter) og en avansert konstruksjon med overliggende kamaksel (SOHC) og motorblokk i aluminiumslegering, var toppmotor før V8-æraen for alvor startet. | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | {{Flagg|Tyskland}} Daimler-Benz | ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | {{Flagg|Tyskland}} Daimler-Benz | ||
Siste sideversjon per 1. jul. 2026 kl. 19:49
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 189
Mercedes-Benz M 189 «Big Six»
Parallelt med den utbredte M 180-serien, videreførte og moderniserte Mercedes-Benz sin aller største sekssylindrede motor, M 189. Med et slagvolum på 2996 cc (3,0 liter) og en avansert konstruksjon med overliggende kamaksel (SOHC) og motorblokk i aluminiumslegering, var toppmotor før V8-æraen for alvor startet.
| Daimler-Benz
| ||
|---|---|---|
Daimler-Benz M 189 | ||
| - | ||
| Bensin | ||
| Motor | M 189 | |
| Variant | 189.980 | 189.981 |
| Byggeform | I 6 | |
| Byggeår | ||
| Vekt | ||
| Ytelse HK / kW | ||
| Turtall | ||
| Maks turtall | ||
| Dreiemoment Nm | ||
| Ved turtall | ||
| Boring | ||
| Slag | ||
| Slagvolum | ||
| Kompresjon | ||
| Forgasser | ||
| Tenning | ||