M 127: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 61: | Linje 61: | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse HK / kW''' | |'''Ytelse HK / kW''' | ||
|115 / | |115 / 85 | ||
|150 / | |150 / 110 | ||
|120 / | |120 / | ||
|120 / | |120 / | ||
| Linje 68: | Linje 68: | ||
|- | |- | ||
|'''Turtall''' | |'''Turtall''' | ||
| | |4800 | ||
| | |5500 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 82: | Linje 82: | ||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment Nm''' | |'''Dreiemoment Nm''' | ||
| | |152 | ||
| | |196 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 89: | Linje 89: | ||
|- | |- | ||
|'''Ved turtall''' | |'''Ved turtall''' | ||
| | |3900 | ||
| | |4200 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 96: | Linje 96: | ||
|- | |- | ||
|'''Boring''' | |'''Boring''' | ||
| | |80 | ||
| | |82 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 103: | Linje 103: | ||
|- | |- | ||
|'''Slag''' | |'''Slag''' | ||
| | |72,8 | ||
| | |72,8 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 110: | Linje 110: | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum''' | |'''Slagvolum''' | ||
| | |2196 | ||
| | |2306 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 117: | Linje 117: | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon''' | |'''Kompresjon''' | ||
| | |8,7:1 | ||
| | |9,3:1 | ||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Innsprøytning''' | ||
| | |Bosch PES 2 KL | ||
| | |Bosch PES 6 KL | ||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 137: | Linje 137: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
== Kilder == | |||
* Wikipedia | |||
* Tabellenbuch Personenwagen | |||
[[Kategori:Tyskland]] | [[Kategori:Tyskland]] | ||
[[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz ottomotor]] | ||
Siste sideversjon per 1. jul. 2026 kl. 20:06
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz M 127
Mercedes-Benz M 127 – Introduksjonen av bensininnsprøytning i mellomklassen
I 1958 tok Mercedes-Benz steget bort fra forgassere på sine toppmodeller i mellomklassen og introduserte M 127. Motoren var direkte basert på blokken til den samtidige M 180-motoren og beholdt det opprinnelige slagvolumet på 2196 cc (80 mm boring og 72,8 mm slaglengde).
I stedet for forgassere ble motoren utstyrt med et avansert, mekanisk bensininnsprøytningssystem fra Bosch. Bensin/luft-blandingen ble sprøytet direkte inn i innsugningsmanifolden via en mekanisk flerstempels pumpe. Dette ga en merkbart mer responsiv motor, høyere toppeffekt, bedre drivstofføkonomi og en mer stabil gange. M 127-motoren ble produsert i to hovedutførelser: den tidlige versjonen for Ponton/Heckflosse og den oppgraderte sportsversjonen for den legendariske «Pagode»-roadsteren.
| Daimler-Benz
| |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| 1958 - 1967 | |||||
| Bensin | |||||
| Motor | M 127 | ||||
| Variant | 127.980 | 127.981 | 127.982 | 127.983 | 127.984 |
| Byggeform | I 6 | ||||
| Byggeår | 1558 - 1960 | 1963 - 1967 | 1959 - 1965 | 1959 - 1960 | 1960 1965 |
| Vekt | |||||
| Ytelse HK / kW | 115 / 85 | 150 / 110 | 120 / | 120 / | 120 / |
| Turtall | 4800 | 5500 | |||
| Maks turtall | |||||
| Dreiemoment Nm | 152 | 196 | |||
| Ved turtall | 3900 | 4200 | |||
| Boring | 80 | 82 | |||
| Slag | 72,8 | 72,8 | |||
| Slagvolum | 2196 | 2306 | |||
| Kompresjon | 8,7:1 | 9,3:1 | |||
| Innsprøytning | Bosch PES 2 KL | Bosch PES 6 KL | |||
| Tenning | |||||
Kilder
- Wikipedia
- Tabellenbuch Personenwagen