OM 302: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
|'''Vekt tørr'''|| Kg | |'''Vekt tørr'''|| Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| | | '''Byggeår'''|| 1940 | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| Hk @ o/min | |'''Ytelse'''|| Hk @ o/min | ||
Revisjonen fra 20. apr. 2015 kl. 16:29
OM 302
| Daimler-Benz | |
|---|---|
| Fil:DB OM 301.jpg Damler-Benz OM 301 | |
| 1940 - | |
| Diesel | |
| Prototype | |
| Motor | OM 302 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | 1940 |
| Ytelse | Hk @ o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | R6 |
| Slagvolum | 4578 cm³ |
| Borring | 90 mm |
| Slag | 120 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
| Sjefsdesigner | Adolf Wente |
