Mtu 672: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 37: | Linje 37: | ||
|'''Innsprøytning'''|| | |'''Innsprøytning'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre'''|| V12 / V16 / V20 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| cm³ | |'''Slagvolum'''|| cm³ | ||
| Linje 51: | Linje 51: | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
Revisjonen fra 8. mai 2015 kl. 18:29
mtu 672
V motor levert av mtu i V12 / V16 og V20 varianter. Motoren har sin opprinnelse som en Mercedes-Benz MB 518
MB 20 V 672 T MB 20 V 672 M
mtu Serie 672
| mtu | |
|---|---|
 mtu 672 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | mtu 672 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | Hk @ o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | V12 / V16 / V20 |
| Slagvolum | cm³ |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
mtu672