OM 404: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(→OM 404) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
|'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | V12 | |'''Sylindre'''|| colspan="3" style="text-align:center;" | V12 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 19160 cm³ | |'''Slagvolum'''|| colspan="3" style="text-align:center;" |19160 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || | |'''Borring''' || colspan="3" style="text-align:center;" |125 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| | |'''Slag'''|| 130 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17,2:1 || || 16,75:1 | |'''Kompresjon'''|| 17,2:1 || || 16,75:1 | ||
Revisjonen fra 19. mai 2015 kl. 22:52
OM 404
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
Damler-Benz OM 404 / OM 404 A / OM 404 LA | |||
| - | |||
| Diesel | |||
| Motor | OM 404 | OM 404 A | OM 404 LA |
| Variant | 404.901 | - | - |
| Vekt tørr | 1115 Kg | Kg | Kg |
| Byggeår | |||
| Ytelse | 378 Hk @ 2500 o/min | 503 @ 2300 o/min | 550 Hk @ 2300 o/min |
| Dreiemoment | 1380 Nm @ 1600 o/min | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Sylindre | V12 | ||
| Slagvolum | 19160 cm³ | ||
| Borring | 125 mm | ||
| Slag | 130 mm | ||
| Kompresjon | 17,2:1 | 16,75:1 | |
| Turbo | Nei | JA | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | mm - kald | ||
| Klaring eksos | mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | |||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | 000 090 00 51 | ||
| Oljefilter | 000 180 00 09 | ||
| Stempelhastighet | m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||
Daimler-Benz OM404
Daimler-Benz OM404A
Daimler-Benz OM404LA