OM 607: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: høyre == OM 607 == {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="2" class="c...)
 
Linje 8: Linje 8:
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_OM_607.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 607
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_OM_607.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 607
|-
|-
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|   -  
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"|   2012 -  
|-
|-
|  colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
|  colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel'''
Linje 18: Linje 18:
|'''Vekt tørr'''||  Kg
|'''Vekt tørr'''||  Kg
|-
|-
| '''Byggeår'''||  
| '''Byggeår'''|| 2012 -
|-
|-
|'''Ytelse'''|| 109 Hk @ 4000 o/min  
|'''Ytelse'''|| 109 Hk @ 4000 o/min  

Revisjonen fra 22. mai 2015 kl. 13:31

Mbstar.jpg

OM 607

Daimler-Benz
DB OM 607.jpg
Damler-Benz OM 607
2012 -
Diesel
Motor OM 607
Variant
Vekt tørr Kg
Byggeår 2012 -
Ytelse 109 Hk @ 4000 o/min
Dreiemoment 260 Nm @ 1750 o/min
Innsprøytning Common Rail 1600 Bar
Sylindre R4
Slagvolum 1461 cm³
Borring 76 mm
Slag 80,5 mm
Kompresjon :1
Turbo Ja
Ladeluftkjøler Ja
Kjøling Vann
Innsug åpner - før ØD
Innsug stenger - etter ND
Eksos åpner - før ØD
Eksos stenger - etter ND
Klaring innsug mm - kald
Klaring eksos mm - kald
Tenningsrekkefølge
Dieselpumpe
Dysespiss
Dieselfilter
Oljefilter
Stempelhastighet m/s
Stempelprodusent
Startmotor
Produksjonssted
Produksjonstall


Daimler-Benz OM607