OB 2: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| '''Motor''' || OB 2 | | '''Motor''' || OB 2 | ||
|- | |- | ||
| '''Ytelse''' || | | '''Ytelse''' || 50 Hk @ 1000 rpm | ||
|- | |- | ||
| '''Slagvolum''' || cm³ | | '''Slagvolum''' || 8125 cm³ | ||
|- | |- | ||
| '''Borring''' || | | '''Borring''' || 115 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Slag''' || | | '''Slag''' || 180 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeform''' || | | '''Byggeform''' || R4 | ||
|- | |- | ||
| '''Ventilsystem''' || | | '''Ventilsystem''' || | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
| '''Drivstoff''' || Diesel | | '''Drivstoff''' || Diesel | ||
|- | |- | ||
| '''Innsprøytning || | | '''Innsprøytning || Forkammer | ||
|- | |- | ||
| '''Overlading''' || Sugemotor | | '''Overlading''' || Sugemotor | ||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
| '''Etterfølger''' || -- | | '''Etterfølger''' || -- | ||
|- | |- | ||
| Produksjonstall || | |||
|- | |||
| Produksjonssted || Mannheim | |||
| | |||
|} | |} | ||
Moren til alle lastebilmotorer, introdusert våren 1923, etter at Prosper L Orange hadde eksperimentert med forkammer-prinsippet noen år. | Moren til alle lastebilmotorer, introdusert våren 1923, etter at Prosper L Orange hadde eksperimentert med forkammer-prinsippet noen år. | ||
Revisjonen fra 2. jun. 2015 kl. 15:58
| Benz & Cie. | ||
|---|---|---|
 Benz & Cie. OB 2. | ||
| Lansert 14. april 1923 | ||
| Motor | OB 2 | |
| Ytelse | 50 Hk @ 1000 rpm | |
| Slagvolum | 8125 cm³ | |
| Borring | 115 mm | |
| Slag | 180 mm | |
| Byggeform | R4 | |
| Ventilsystem | ||
| Kompresjon | 17,0 : 1 | |
| Kjøling | Vannkjølt | |
| Drivstoff | Diesel | |
| Innsprøytning | Forkammer | |
| Overlading | Sugemotor | |
| Forgjenger | Ingen | |
| Etterfølger | -- | |
| Produksjonstall | ||
| Produksjonssted | Mannheim | |
Moren til alle lastebilmotorer, introdusert våren 1923, etter at Prosper L Orange hadde eksperimentert med forkammer-prinsippet noen år.