Maybach Mb.IVa: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Luftfahrzeug-Motorenbau | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Luftfahrzeug-Motorenbau | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde: | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:Maybach_MbIVa.jpg|250px|]]<br>''Maybach Mb.IVa'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1916 - 1918 | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1916 - 1918 | ||
Revisjonen fra 22. jun. 2015 kl. 14:37
| Luftfahrzeug-Motorenbau | |
|---|---|
 Maybach Mb.IVa | |
| 1916 - 1918 | |
| Motor | Mb IVa |
| Ytelse | 245 Hk @ rpm |
| Slagvolum | 23096 cm³ |
| Borring | 165 mm |
| Slag | 180 mm |
| Byggeform | R 6 |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | 6,08:1 |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Bensin |
| Innsprøytning | |
| Overlading | Sugemotor |
| Vekt | 400 Kg |