OM 471: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 35: | Linje 35: | ||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 | |'''Kompresjon'''|| 17:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| | |'''Turbo'''|| Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| | |'''Ladeluftkjøler'''|| Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
Sideversjonen fra 19. feb. 2016 kl. 13:57
OM 471
| Daimler | |
|---|---|
 Damler OM 471 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | OM 471 |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | - |
| Ytelse | 510 Hk @ 1800 o/min |
| Dreiemoment | 2500 Nm @ 1100 o/min |
| Innsprøytning | Common Rail |
| Sylindre | R6 |
| Slagvolum | 12809 cm³ |
| Borring | 132 mm |
| Slag | 156 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Ja |
| Ladeluftkjøler | Ja |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
| Produksjonssted | |
| Produksjonstall | |
Daimler-Benz OM471