MB 846: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(→MB 846) |
(→MB 846) |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| colspan="5" style="text-align:center" | 190 mm | |'''Slag'''|| colspan="5" style="text-align:center" | 190 mm | ||
|- | |||
|'''Kompresjon''' || 17:1 || || || || | |||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei || Nei || Ja || Ja || Ja | |'''Turbo'''|| Nei || Nei || Ja || Ja || Ja | ||
Revisjonen fra 30. mar. 2016 kl. 17:03
MB 846
| Daimler-Benz | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Damler-Benz MB 846 | |||||
| 1953 - | |||||
| Diesel | |||||
| Motor | MB 846 | ||||
| Variant | A | B | Ab | Ad | Bb |
| Vekt tørr | 1750 | 1800 | 1850 | 1900 | 1900 |
| Byggeår | 1953 - | ||||
| Ytelse | 250 Hk @ 1500 | 250 @ 1500 | 320 @ 1500 | 320 @ 1500 | 320 @ 1500 |
| Innsprøytning | Forkammer | ||||
| Sylindre | R6 | H6 | R6 | R6 | H6 |
| Slagvolum | 20160 cm³ | ||||
| Borring | 150 mm | ||||
| Slag | 190 mm | ||||
| Kompresjon | 17:1 | ||||
| Turbo | Nei | Nei | Ja | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Nei | Ja | Nei |
| Kjøling | Vann | ||||
| Innsug åpner | |||||
| Innsug stenger | |||||
| Eksos åpner | |||||
| Eksos stenger | |||||
| Klaring innsug | mm | ||||
| Klaring eksos | mm | ||||
| Tenningsrekkefølge | |||||
| Dieselpumpe | |||||
| Dysespiss | |||||
| Dieselfilter | |||||
| Oljefilter | |||||
| Produksjonssted | |||||
| Produksjonstall | |||||