Maybach DW: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ny side: høyre|125px I 1909 gikk den første motoren konstruert for bruk i luftskip i prøvebenken i Bissingen. Dette skjedde bare måneder etter at Luftfahrzeug Motorenbau... |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:mm_logo.png|høyre|125px]] | [[Fil:mm_logo.png|høyre|125px]] | ||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
Sideversjonen fra 28. apr. 2016 kl. 00:33
| Luftfahrzeug-Motorenbau | |
|---|---|
 Maybach DW | |
| 1914 | |
| Motor | DW |
| Ytelse | 160 Hk @ 1350 rpm |
| Slagvolum | 12700 cm³ |
| Borring | 130 mm |
| Slag | 160 mm |
| Byggeform | R 6 |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | |
| Kjøling | Vannkjølt |
| Drivstoff | Bensin |
| Innsprøytning | |
| Overlading | Sugemotor |
| Vekt | Kg |
| Antall produsert | |