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P= Panzerkampfwageneinbau, 45 bzw. 30 = Gefechtsgewicht des Panzers (»Tiger« untermotorisiert)<br> | P = Panzerkampfwageneinbau, 45 bzw. 30 = Gefechtsgewicht des Panzers (»Tiger« untermotorisiert)<br> | ||
TR= Trockensumpfschmierung<br> | TR = Tørrsump - Trockensumpfschmierung<br> | ||
K= Kupplung und Kupplungsgehäuse<br> | K = Kobling og koblingshus (clutch) - (Kupplung und Kupplungsgehäuse)<br> | ||
M= | M = Schnapper magnettenning -(Schnapper magnetzündung)<br> | ||
WS= Windflügel auf Schwungradseite<br> | WS = Vifte på svinghjulssiden - (Windflügel auf Schwungradseite)<br> | ||
TU= Motor mit tiefem Unterteil<br> | TU = Motor med dyp bunnpanne - (Motor mit tiefem Unterteil)<br> | ||
R = Riemenantrieb auf seitlich angebrachten Luftpresser | R = Remdrevet kompressor - (Riemenantrieb auf seitlich angebrachten Luftpresser)<br> | ||
HL= Høy ytelse - (Hochleistung)<br> | |||
HL= Hochleistung<br> | NL = redusert ytelse, lang levetid - (Niederleistung (längere Lebensdauer))<br> | ||
NL= Niederleistung (längere Lebensdauer)<br> | U = (bedeutet unter.. etwas = Ölvorrat in Ölwanne unter dem Motor)<br> | ||
U bedeutet unter.. etwas = Ölvorrat in Ölwanne unter dem Motor<br> | |||
Nåværende revisjon fra 11. mai 2016 kl. 09:42
P = Panzerkampfwageneinbau, 45 bzw. 30 = Gefechtsgewicht des Panzers (»Tiger« untermotorisiert)
TR = Tørrsump - Trockensumpfschmierung
K = Kobling og koblingshus (clutch) - (Kupplung und Kupplungsgehäuse)
M = Schnapper magnettenning -(Schnapper magnetzündung)
WS = Vifte på svinghjulssiden - (Windflügel auf Schwungradseite)
TU = Motor med dyp bunnpanne - (Motor mit tiefem Unterteil)
R = Remdrevet kompressor - (Riemenantrieb auf seitlich angebrachten Luftpresser)
HL= Høy ytelse - (Hochleistung)
NL = redusert ytelse, lang levetid - (Niederleistung (längere Lebensdauer))
U = (bedeutet unter.. etwas = Ölvorrat in Ölwanne unter dem Motor)