OM 364: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
|'''Dreiemoment''' || 266 Nm @ 1500 || 300 Nm @ 1400 || 380 Nm @ 1400 || 408 Nm @ 1400 | |'''Dreiemoment''' || 266 Nm @ 1500 || 300 Nm @ 1400 || 380 Nm @ 1400 || 408 Nm @ 1400 | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Direkte | |'''Innsprøytning'''||colspan="4" style="text-align:center;| Direkte | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre'''|| colspan="4" style="text-align:center;| R4 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 3972 cm³ | |'''Slagvolum'''||colspan="4" style="text-align:center;| 3972 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 97,5 mm | |'''Borring''' ||colspan="4" style="text-align:center;| 97,5 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Slag'''|| 133 mm | |'''Slag'''|| colspan="4" style="text-align:center;|133 mm | ||
|- | |- | ||
|'''Kompresjon'''|| 17,25:1 || 17,1:1 || 16,5:1 || 16,5:1 | |'''Kompresjon'''|| 17,25:1 || 17,1:1 || 16,5:1 || 16,5:1 | ||
| Linje 42: | Linje 42: | ||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Nei || Ja | |'''Ladeluftkjøler'''|| Nei || Nei || Nei || Ja | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| | |'''Kjøling'''|| colspan="4" style="text-align:center;| Vann | ||
|- | |- | ||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |'''Innsug åpner'''|| - før ØD | ||
Revisjonen fra 11. mai 2016 kl. 14:47
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz OM 364 var en firesylindret dieselmotor.
| Daimler-Benz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fil:DB OM 364.jpg Damler-Benz OM 364 | ||||
| - | ||||
| Diesel | ||||
| Motor | OM 364 | OM 364 C | OM 364 A | OM 364 LA |
| Variant | ||||
| Vekt tørr | 335 Kg | 460 Kg | 343 Kg | 362 Kg |
| Byggeår | - | |||
| Ytelse | 61 kW @ 2800 o/min | 70 kW @ 2800 o/min | 85 kW @ 2600 o/min | 100 kW 2600 o/min |
| Dreiemoment | 266 Nm @ 1500 | 300 Nm @ 1400 | 380 Nm @ 1400 | 408 Nm @ 1400 |
| Innsprøytning | Direkte | |||
| Sylindre | R4 | |||
| Slagvolum | 3972 cm³ | |||
| Borring | 97,5 mm | |||
| Slag | 133 mm | |||
| Kompresjon | 17,25:1 | 17,1:1 | 16,5:1 | 16,5:1 |
| Turbo | Nei | Nei | Ja | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei | Nei | Nei | Ja |
| Kjøling | Vann | |||
| Innsug åpner | - før ØD | |||
| Innsug stenger | - etter ND | |||
| Eksos åpner | - før ØD | |||
| Eksos stenger | - etter ND | |||
| Klaring innsug | mm - kald | |||
| Klaring eksos | mm - kald | |||
| Tenningsrekkefølge | ||||
| Dieselpumpe | ||||
| Dysespiss | ||||
| Dieselfilter | ||||
| Oljefilter | ||||
| Stempelhastighet | m/s | |||
| Stempelprodusent | ||||
| Startmotor | ||||
