OM 314: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''OM 314''' var en 4 sylindret rekkemotor fra Daimler-Benz AG. | |||
== OM 314 == | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | |||
|- | |||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_OM_314.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 314'' | |||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| 1965 - 1984 | |||
|- | |||
|'''Motor'''|| OM 314 | |||
|- | |||
|'''Variant'''|| 314. | |||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 355 Kg | |||
|- | |||
| '''Byggeår'''|| 1965 - 1984 | |||
|- | |||
|'''Ytelse'''|| 80 Hk @ 2800 o/min | |||
|- | |||
|Dreiemoment || 23 kgm @ 1600 o/min | |||
|- | |||
|'''Innsprøytning'''|| Direkte | |||
|- | |||
|'''Sylindre'''|| R4 | |||
|- | |||
|'''Slagvolum'''|| 3780 cm³ | |||
|- | |||
|'''Borring''' ||97 mm | |||
|- | |||
|'''Slag'''|| 128 mm | |||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| 17:1 | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Vann | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| 29 - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| 55.9 - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| 54 - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| 20,8 - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| 0,20 mm - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| 0,30 mm - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| 1-3-4-2 | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''||Bosch PES 4A 80 C 410 RS | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| Bosch DLLA 150 S 187 (210 bar) | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| Bosch FJ/AF 11/3 | |||
|- | |||
|'''Oljefilter'''|| | |||
|- | |||
|Stempelhastighet || 11,95 m/s | |||
|- | |||
|Stempelprodusent || Mahle eller Nural | |||
|- | |||
|Startmotor || 12V Bosch BNG 4/12 CR 201 | |||
|- | |||
|} | |||
== OM 314 A == | |||
{| class="wikitable float-right" | {| class="wikitable float-right" | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde: | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_OM_314_A.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz OM 314 A'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - 1984 | ||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| OM 314 | |'''Motor'''|| OM 314 A | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| 314. | |'''Variant'''|| 314. | ||
| Linje 38: | Linje 90: | ||
|'''Vekt tørr'''|| 355 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 355 Kg | ||
|- | |- | ||
| '''Byggeår'''|| | | '''Byggeår'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 80 Hk @ 2800 o/min | |'''Ytelse'''|| 80 Hk @ 2800 o/min | ||
Revisjonen fra 9. apr. 2015 kl. 16:18
OM 314 var en 4 sylindret rekkemotor fra Daimler-Benz AG.
OM 314
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 314 | |
| 1965 - 1984 | |
| Motor | OM 314 |
| Variant | 314. |
| Vekt tørr | 355 Kg |
| Byggeår | 1965 - 1984 |
| Ytelse | 80 Hk @ 2800 o/min |
| Dreiemoment | 23 kgm @ 1600 o/min |
| Innsprøytning | Direkte |
| Sylindre | R4 |
| Slagvolum | 3780 cm³ |
| Borring | 97 mm |
| Slag | 128 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | 29 - før ØD |
| Innsug stenger | 55.9 - etter ND |
| Eksos åpner | 54 - før ØD |
| Eksos stenger | 20,8 - etter ND |
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald |
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1-3-4-2 |
| Dieselpumpe | Bosch PES 4A 80 C 410 RS |
| Dysespiss | Bosch DLLA 150 S 187 (210 bar) |
| Dieselfilter | Bosch FJ/AF 11/3 |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | 11,95 m/s |
| Stempelprodusent | Mahle eller Nural |
| Startmotor | 12V Bosch BNG 4/12 CR 201 |
OM 314 A
| Daimler-Benz | |
|---|---|
| Fil:DB OM 314 A.jpg Damler-Benz OM 314 A | |
| - 1984 | |
| Motor | OM 314 A |
| Variant | 314. |
| Vekt tørr | 355 Kg |
| Byggeår | |
| Ytelse | 80 Hk @ 2800 o/min |
| Dreiemoment | 23 kgm @ 1600 o/min |
| Innsprøytning | Direkte |
| Sylindre | R4 |
| Slagvolum | 3780 cm³ |
| Borring | 97 mm |
| Slag | 128 mm |
| Kompresjon | 17:1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | 29 - før ØD |
| Innsug stenger | 55.9 - etter ND |
| Eksos åpner | 54 - før ØD |
| Eksos stenger | 20,8 - etter ND |
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald |
| Klaring eksos | 0,30 mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1-3-4-2 |
| Dieselpumpe | Bosch PES 4A 80 C 410 RS |
| Dysespiss | Bosch DLLA 150 S 187 (210 bar) |
| Dieselfilter | Bosch FJ/AF 11/3 |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | 11,95 m/s |
| Stempelprodusent | Mahle eller Nural |
| Startmotor | 12V Bosch BNG 4/12 CR 201 |
