MB 862: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="2" class="center" | 250px|<b...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
|- | |- | ||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | ||
|- | |||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |- | ||
| '''Motor''' || MB 862 | | '''Motor''' || MB 862 | ||
Revisjonen fra 9. apr. 2015 kl. 17:04
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 862 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | MB 862 |
| Ytelse | 40 Hk @ 2000 rpm |
| Slagvolum | 2900 ccm³ |
| Borring | 115 mm |
| Slag | 140 mm |
| Byggeform | 2 sylinder |
| Ventilsystem | |
| Kompresjon | |
| Vekt | Kg |
| Kjøling | Luftkjølt |
| Drivstoff | Diesel |
| Innsprøytning | |
| Overlading | Sugemotor |
Motor MB 862 - I slekt med MB 861