Finnmark 1920: Forskjell mellom revisjoner
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|Merke || Navn || Anvendelse || Byggeår || L || B || D || Motor || Ytelse || Fangstbåter || Eiers navn og adresse | |Merke || Navn || Anvendelse || Byggeår || L || B || D || Motor || Ytelse || Fangstbåter || Eiers navn og adresse | ||
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Revisjonen fra 11. aug. 2016 kl. 13:24
Finmark fylke.
Forklaring Farkostens art og type: D. = Dampskip M. = Motorfarkost S. = Seilfarkost å. = åpen båt s. = spiss-stevnet eller spissgattet k. = kutterbygget eller hekkbygget bf. = brønnfartøi j. = jagt sk. = skonnert l. = lekter 4/å. = 4-året åpen båt 6/å. = 6-året åpen båt 8/å. = 8-året åpen båt 10/å. = 10-året åpen båt 12/å. = 12-året åpen båt
Anvendelse hf. = havfiske kf. = kystfiake fjf. = fjordfiske f. = fiske uten nærmere angivelse fa. = fangst uten nærmere angivelse sfa. = selfangst bfa. = botlenosefangst hvfa. = hvalfangst isfa. = ishavsfangst trp. = transport av sild og fisk atrp. = agntransport lsj. = losjifartøy slp. = slepefartøy
Hammerfest F - H
Merkedistrikt: Hammerfest 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Hk | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 H | Dk. Drott | isfa. | 1906 | 86,8 | 21,3 | 10,2 | Damp | 75 | 4 | Feddersen & Nissen, Hammerfest |
F 2 H | Mk. Venus | isfa. | 1893 | 69,1 | 19 | 9,2 | Bolinder | 65 | 2 | Feddersen & Nissen, Hammerfest |
F 3 H | Ms. Brødrene | kf. | 1915 | 41,5 | 14,5 | ca 8 | Dan | 14 | 3 | Partr. Einar Lunga, Hammerfest |
F 4 H | Ms. Heros | kf. | 1915 | 39 | 14 | ca 6 | Heros | 9 | 2 | Almar Andreassen, Hammerfest |
F 5 H | Dk. Sælen | isfa. | 1910 | 92,7 | 22,2 | 11,3 | Damp | 75 | 4 | Feddersen & Nissen, Hammerfest |
F 6 H | Mj. Hortensia | isfa. | 1880 | 61,3 | 18,5 | 7,2 | Bolinder | 30 | 2 | A. Finckenhagen, Hammerfest |
F 7 H | Mk. Alfred Edvard | isfa. | 1879 | 75,2 | 20,4 | 9,5 | Bolinder | 80 | 3 | A. Finckenhagen, Hammerfest |
F 8 H | Mk Beta | isfa. | 1880 | 76,6 | 20,1 | 10,3 | Bolinder | 80 | 3 | A. Finckenhagen, Hammerfest |
F 9 H | Mk Wild FLower | isfa. | 1885 | 77,8 | 20,8 | 11,5 | Bolinder | 60 | 4 | Feddersen & Nissen, Hammerfest |
F 10 H | Ms Flid | trp. kf. | 1907 | 43 | 13,5 | 7,5 | Bolinder | 20 | 4 | Johan Paulsen, Hammerfest |
F 11 H | Mk Gustav | trp. atrp. | 1887 | 70,6 | 18,7 | 8,9 | Skandia | 25 | 1 | Sigvald Sørensen, Hammerfest |
F 12 H | Mk. Bolinder | trp. hf. | 1895 | 58.6 | 18,6 | 7,1 | Bolinder | 25 | 1 | Anton Sevenius Svane, Hammerfest |
F 13 H | Mk. Fremad | trp. atrp. hs. | 1906 | 44 | 13,9 | 7,7 | Grei | 16/20 | 3 | Partr. Havnefoged E. Ellefsen, Hammerfest |
F 14 H | Ms. Tryg | kf. | 1916 | 30,5 | 10,4 | 5,3 | Dan | 6 | 0 | Elling Moberg, Hammerfest |
F 15 H | Ms. Rap | kf. | 1918 | 23 | 7 | 4,5 | Rap | 5 | 1 | Partr. Hans Johansen, Mollen, Hammerfest |
F 16 H | Må. Eira | fjf. | 1880 | 20,3 | 5 | 1,6 | Rap | 4 | 0 | Partr. Otto Carlsen, Hammerfest |
F 17 H | Ms. Jenny | trp. atrp. | 1910 | 53,5 | 16,8 | 7 | Skandia | 12 | 1 | Andreas Jakobsen, Hammerfest |
F 18 H | Mk. Grei | kf. | 1906 | 23 | 10 | 6 | Alpha | 3 | 1 | Andreas Jakobsen, Hammerfest |
F 19 H | Ms. Margrethe II | trp. isfa. | 1888 | 52,1 | 16,7 | 6,4 | Grei | 16 | 3 | Partr. Einar Johansen, Breivikbotten |
F 20 H | Ms. Sirius | trp. atrp. | 1898 | 50 | 18 | 7 | Grei | 32 | 1 | Partr. Johan Edvardsen, Hammerfest |
F 21 H | Ms. Larik | kf. | ? | 31 | 11 | 4,5 | Gideon | 11 | 1 | A. Einan, Hammerfest |
F 22 H | D. Frithjoff | isfa. | 1906 | 92,4 | 22,2 | 10 | Damp | 75,5 | 4 | G. Robertson, Hammerfest |
F 23 H | D. Sverre | isfa. | 1903 | 91,9 | 22 | 9,2 | Damp | 63 | 4 | G. Robertson, Hammerfest |
F 24 H | Mk. William Butt | isfa | 1884 | 78,7 | 21 | 10,3 | Bolinder | 40 | 4 | G. Robertson, Hammerfest |
F 25 H | Mk. Success | isfa. | 1881 | 75,5 | 20,4 | 10,3 | Bolinder | 40 | 4 | G. Robertson, Hammerfest |
F 26 H | Mk. Susan | isfa. | 1885 | 77 | 19,7 | 10 | Bolinder | 40 | 4 | G. Robertson, Hammerfest |
F 27 H | Mk. Liv 2 | fjf. kf. | 1917 | 32 | 8 | 2 | Grei | 7 | 1 | Partr. Karl Rønbæk, Hammerfest |
F 28 H | Ms. Sofie | kf. | 1913 | 34 | 12 | 5 | Bolinder | 8 | 1 | Chr. Christensen, Hammerfest |
F 29 H | Ms. Ternen | fjf. | 1912 | 22 | 7 | 2,5 | Kvik | 4 | 0 | Edvard Chr. Dahlbom, Hammerfest |
Årstall | 1879 - 1918 | Lengde | 20,3 - 92,7 | ytelse | 3 - 80 |
Motorfordeling 1920 - Hammerfest
Merkedistrikt: Hammerfest 1920 | |||
Motor | Antall | Hk min / max | Hk Totalt |
Bolinder | 11 | 8 - 80 | 488 Hk |
Grei | 4 | 7 - 32 | 75 Hk |
Damp | 4 | 63 - 75 | 287,5 Hk |
Dan | 2 | 6 - 14 | 20 Hk |
Rap | 2 | 4 - 5 | 9 Hk |
Skandia | 2 | 12 - 25 | 37 Hk |
Heros | 1 | 9 | 9 Hk |
Alpha | 1 | 3 | 3 Hk |
Gideon | 1 | 11 | 11 Hk |
Kvik | 1 | 4 | 4 Hk |
Totalt | 29 stk | Samlet | 943,5 Hk |
Uten damp | 656 Hk |
I Hammerfest var det Bolinder som var mest utbredt både i antall og ytelse. De to minste båtene var utstyrt med Rap, og de to største hadde damp. Alle båter over 60 fot hadde enten Bolinder eller damp.
Vadsø F - VS
Merkedistrikt: Vadsø 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 VS | Mk. Nordvaranger | isfa. | 1911 | 48,5 | 18,6 | 7,4 | Hein | 36 | 1 | K. M. Kjeldsen, Vadsø |
F 2 VS | Mk. Turist | atrp. fjf. | 1909 | 47,2 | 14,4 | 61 | Hein | 26 | 0 | K. M. Kjeldsen, Vadsø |
F 3 VS | Mk. Skandia | atrp. | 1902 | 38,2 | 13,1 | 4,7 | Skandia | 15 | 0 | K. M. Kjeldsen, Vadsø |
F 4 VS | Mk. Elly | f. fjf. | - | 42 | 15 | 6 | Rap | 18 | Partr. Andreas Metlie, Vadsø | |
F 5 VS | Ms. Johan Arnet | fjf. kf. | 1917 | 30.5 | 12 | 4 | Dan | 8 | 0 | Isak Johansen, Vadsø |
F 6 VS | Mk. Brødrene | fjf. kf. | 1916 | Rap | 9 | 0 | Partr. Fredrik Betze, Vadsø | |||
F 7 VS | Mk. Vadsø | kf. | 1920 | 43 | 11,2 | 4,5 | Rap | 12 | 1 | Paul Pohjola, Vadsø |
F 8 VS | 8/å | kf. | 1914 | 28 | 7 | 3,5 | - | - | 0 | Aksel Auno, Vadsø |
F 9 VS | Ms. Duen | kf. | 1912 | 32 | 12 | 5 | Alpha | 11 | 0 | Johan Erhard Bohinen, Vadsø |
F 10 VS | Mk. Prins Karl | fjf. kf. | 1911 | 51 | 16 | 7 | Bolinder | 20 | 2 | Partr. Frants Meti, Vadsø |
F 11 VS | Ms. Sørvær | kf. fjf. | 1912 | 31 | 10,5 | 4,5 | Elefant | 7 | 1 | Møller Zahl, Vadsø |
F 12 VS | Ms. Alpen | atrp. | 1918 | 40 | 14 | 6 | Populær | 12 | 0 | Johan Grønvigh, Vadsø |
F 13 VS | Mk. Glimt | kf. | 1904 | 52 | 16 | 8 | Skandia | 30 | 0 | Saralf Haldorsen, Vadsø |
F 14 VS | Mk. Svanen | |||||||||
F 15 VS | ||||||||||
F 16 VS | ||||||||||
F 17 VS | ||||||||||
F 18 VS | ||||||||||
F 19 VS | ||||||||||
F 20 VS | ||||||||||
F 21 VS | ||||||||||
F 22 VS | ||||||||||
F 23 VS | ||||||||||
F 24 VS | ||||||||||
F 25 VS | ||||||||||
F 26 VS | ||||||||||
F 27 VS | ||||||||||
F 28 VS | ||||||||||
F 29 VS | ||||||||||
F 30 VS | ||||||||||
F 31 VS | ||||||||||
F 32 VS | ||||||||||
F 33 VS | ||||||||||
F 34 VS | ||||||||||
F 35 VS | ||||||||||
F 36 VS | ||||||||||
F 37 VS | ||||||||||
F 38 VS | ||||||||||
F 39 VS | ||||||||||
F 40 VS | ||||||||||
F 41 VS | ||||||||||
F 42 VS | ||||||||||
F 43 VS |
Motorfordeling 1920 - Vadsø
Motor | Antall | Hk min / max | Hk Totalt |
Hein | |||
Skandia | |||
Rap | |||
Alpha | |||
Bolinder | |||
Elefant | |||
Populær | |||
Dan | |||
Grei | |||
Wichmann |
Vardø F - V
Merkedistrikt: Vardø 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 V | ||||||||||
F 2 V | ||||||||||
F 3 V | ||||||||||
F 4 V | ||||||||||
F 5 V | ||||||||||
F 6 V | ||||||||||
F 7 V | ||||||||||
F 8 V | ||||||||||
F 9 V | ||||||||||
F 10 V | ||||||||||
F 11 V | ||||||||||
F 12 V | ||||||||||
F 13 V | ||||||||||
F 14 V | ||||||||||
F 15 V | ||||||||||
F 16 V | ||||||||||
F 17 V | ||||||||||
F 18 V | ||||||||||
F 19 V | ||||||||||
F 20 V | ||||||||||
F 21 V | ||||||||||
F 22 V | ||||||||||
F 23 V | ||||||||||
F 24 V | ||||||||||
F 25 V | ||||||||||
F 26 V | ||||||||||
F 27 V | ||||||||||
F 28 V | ||||||||||
F 29 V | ||||||||||
F 30 V | ||||||||||
F 31 V | ||||||||||
F 32 V | ||||||||||
F 33 V | ||||||||||
F 34 V | ||||||||||
F 35 V | ||||||||||
F 36 V | ||||||||||
F 37 V | ||||||||||
F 38 V | ||||||||||
F 39 V | ||||||||||
F 40 V | ||||||||||
F 41 V | ||||||||||
F 42 V | ||||||||||
F 43 V | ||||||||||
F 44 V | ||||||||||
F 45 V | ||||||||||
F 46 V | ||||||||||
F 47 V | ||||||||||
F 48 V | ||||||||||
F 49 V | ||||||||||
F 50 V | ||||||||||
F 51 V | ||||||||||
F 52 V | ||||||||||
F 53 V | ||||||||||
F 54 V | ||||||||||
F 55 V | ||||||||||
F 56 V | ||||||||||
F 57 V | ||||||||||
F 58 V | ||||||||||
F 59 V | ||||||||||
F 60 V | ||||||||||
F 61 V | ||||||||||
F 62 V | ||||||||||
F 63 V | ||||||||||
F 64 V | ||||||||||
F 65 V | ||||||||||
F 66 V | ||||||||||
F 67 V | ||||||||||
F 68 V | ||||||||||
F 69 V | ||||||||||
F 70 V | ||||||||||
F 71 V | ||||||||||
F 72 V |
Motorfordeling 1920 - Vardø
Motor | Antall | Hk min / max | Hk Totalt |
Hein | |||
Skandia | |||
Rap | |||
Alpha | |||
Bolinder | |||
Elefant | |||
Populær | |||
Dan | |||
Grei | |||
Wichmann |
Alta F - A
Merkedistrikt: Alta 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 A | ||||||||||
F 2 A | ||||||||||
F 3 A | ||||||||||
F 4 A | ||||||||||
F 5 A | ||||||||||
F 6 A | ||||||||||
F 7 A | ||||||||||
F 8 A | ||||||||||
F 9 A | ||||||||||
F 10 A | ||||||||||
F 11 A | ||||||||||
F 12 A | ||||||||||
F 13 A | ||||||||||
F 14 A | ||||||||||
F 15 A |
Berlevåg F - B
Merkedistrikt: Berlevåg 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 B | ||||||||||
F 2 B | ||||||||||
F 3 B | ||||||||||
F 4 B | ||||||||||
F 5 B | ||||||||||
F 6 B | ||||||||||
F 7 B | ||||||||||
F 8 B | ||||||||||
F 9 B | ||||||||||
F 10 B | ||||||||||
F 11 B | ||||||||||
F 12 B | ||||||||||
F 13 B | ||||||||||
F 14 B | ||||||||||
F 15 B | ||||||||||
F 16 B | ||||||||||
F 17 B | ||||||||||
F 18 B | ||||||||||
F 19 B | ||||||||||
F 20 B | ||||||||||
F 21 B | ||||||||||
F 22 B | ||||||||||
F 23 B | ||||||||||
F 24 B | ||||||||||
F 25 B | ||||||||||
F 26 B | ||||||||||
F 27 B | ||||||||||
F 28 B | ||||||||||
F 29 B | ||||||||||
F 30 B | ||||||||||
F 31 B | ||||||||||
F 32 B | ||||||||||
F 33 B | ||||||||||
F 34 B | ||||||||||
F 35 B | ||||||||||
F 36 B | ||||||||||
F 37 B | ||||||||||
F 38 B | ||||||||||
F 39 B | ||||||||||
F 40 B | ||||||||||
F 41 B | ||||||||||
F 42 B | ||||||||||
F 43 B | ||||||||||
F 44 B |
Gamvik F - B
Merkedistrikt: Gamvik 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 G | ||||||||||
F 2 G | ||||||||||
F 3 G | ||||||||||
F 4 G | ||||||||||
F 5 G | ||||||||||
F 6 G | ||||||||||
F 7 G | ||||||||||
F 8 G | ||||||||||
F 9 G | ||||||||||
F 10 G | ||||||||||
F 11 G | ||||||||||
F 12 G | ||||||||||
F 13 G | ||||||||||
F 14 G | ||||||||||
F 15 G | ||||||||||
F 16 G | ||||||||||
F 17 G | ||||||||||
F 18 G | ||||||||||
F 19 G | ||||||||||
F 20 G | ||||||||||
F 21 G | ||||||||||
F 22 G | ||||||||||
F 23 G | ||||||||||
F 24 G | ||||||||||
F 25 G | ||||||||||
F 26 G | ||||||||||
F 27 G | ||||||||||
F 28 G | ||||||||||
F 29 G | ||||||||||
F 30 G | ||||||||||
F 31 G | ||||||||||
F 32 G | ||||||||||
F 33 G | ||||||||||
F 34 G | ||||||||||
F 35 G | ||||||||||
F 36 G | ||||||||||
F 37 G | ||||||||||
F 38 G | ||||||||||
F 39 G | ||||||||||
F 40 G | ||||||||||
F 41 G | ||||||||||
F 42 G | ||||||||||
F 43 G | ||||||||||
F 44 G | ||||||||||
F 45 G | ||||||||||
F 46 G | ||||||||||
F 47 G | ||||||||||
F 48 G | ||||||||||
F 49 G | ||||||||||
F 50 G | ||||||||||
F 51 G | ||||||||||
F 52 G | ||||||||||
F 53 G | ||||||||||
F 54 G | ||||||||||
F 55 G | ||||||||||
F 56 G | ||||||||||
F 57 G | ||||||||||
F 58 G | ||||||||||
F 59 G | ||||||||||
F 60 G | ||||||||||
F 61 G | ||||||||||
F 62 G | ||||||||||
F 63 G | ||||||||||
F 64 G | ||||||||||
F 65 G | ||||||||||
F 66 G | ||||||||||
F 67 G | ||||||||||
F 68 G | ||||||||||
F 69 G | ||||||||||
F 70 G | ||||||||||
F 71 G | ||||||||||
F 72 G | ||||||||||
F 73 G | ||||||||||
F 74 G | ||||||||||
F 75 G | ||||||||||
F 76 G | ||||||||||
F 77 G |
Hasvik F - HV
Merkedistrikt: Hasvik 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 HV | ||||||||||
F 2 HV | ||||||||||
F 3 HV | ||||||||||
F 4 HV | ||||||||||
F 5 HV | ||||||||||
F 6 HV | ||||||||||
F 7 HV | ||||||||||
F 8 HV | ||||||||||
F 9 HV | ||||||||||
F 10 HV | ||||||||||
F 11 HV | ||||||||||
F 12 HV | ||||||||||
F 13 HV | ||||||||||
F 14 HV | ||||||||||
F 15 HV | ||||||||||
F 16 HV | ||||||||||
F 17 HV | ||||||||||
F 18 HV | ||||||||||
F 19 HV | ||||||||||
F 20 HV | ||||||||||
F 21 HV | ||||||||||
F 22 HV | ||||||||||
F 23 HV | ||||||||||
F 24 HV | ||||||||||
F 25 HV | ||||||||||
F 26 HV | ||||||||||
F 27 HV | ||||||||||
F 28 HV | ||||||||||
F 29 HV | ||||||||||
F 30 HV | ||||||||||
F 31 HV | ||||||||||
F 32 HV | ||||||||||
F 33 HV | ||||||||||
F 34 HV | ||||||||||
F 35 HV | ||||||||||
F 36 HV | ||||||||||
F 37 HV | ||||||||||
F 38 HV | ||||||||||
F 39 HV | ||||||||||
F 40 HV | ||||||||||
F 41 HV | ||||||||||
F 42 HV | ||||||||||
F 43 HV | ||||||||||
F 44 HV | ||||||||||
F 45 HV | ||||||||||
F 46 HV | ||||||||||
F 47 HV | ||||||||||
F 48 HV | ||||||||||
F 49 HV | 1920 | |||||||||
F 50 HV | Ms. Norden | 1911 | ||||||||
F 51 HV | Må. Viking | 1915 | ||||||||
F 52 HV | Må. Veines | 1918 |
Kistrand F - KS
Merkedistrikt: Kistrand 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 KS | ||||||||||
F 2 KS | ||||||||||
F 3 KS | ||||||||||
F 4 KS | ||||||||||
F 5 KS | ||||||||||
F 6 KS | 6/å | fjf. | 1920 | 21 | 6 | 3 | - | |||
F 7 KS | 8/å | fjf. | 1915 | 26 | 6.5 | 3 | Rap | 5 |
Kjelvik F - K
Merkedistrikt: Kjelvik 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 K | ||||||||||
F 2 K | ||||||||||
F 3 K | ||||||||||
F 4 K | ||||||||||
F 5 K | ||||||||||
F 6 K | ||||||||||
F 7 K | ||||||||||
F 8 K | ||||||||||
F 9 K | ||||||||||
F 10 K | ||||||||||
F 11 K | ||||||||||
F 12 K | ||||||||||
F 13 K | ||||||||||
F 14 K | ||||||||||
F 15 K | ||||||||||
F 16 K | ||||||||||
F 17 K | ||||||||||
F 18 K | ||||||||||
F 19 K | ||||||||||
F 20 K | ||||||||||
F 21 K | ||||||||||
F 22 K | ||||||||||
F 23 K | ||||||||||
F 24 K | ||||||||||
F 25 K | ||||||||||
F 26 K | ||||||||||
F 27 K | ||||||||||
F 28 K | ||||||||||
F 29 K | ||||||||||
F 30 K | ||||||||||
F 31 K | ||||||||||
F 32 K | ||||||||||
F 33 K | ||||||||||
F 34 K | ||||||||||
F 35 K | ||||||||||
F 36 K | ||||||||||
F 37 K | ||||||||||
F 38 K | ||||||||||
F 39 K | ||||||||||
F 40 K | ||||||||||
F 41 K | ||||||||||
F 42 K | ||||||||||
F 43 K | ||||||||||
F 44 K | ||||||||||
F 45 K | ||||||||||
F 46 K | ||||||||||
F 47 K | ||||||||||
F 48 K | ||||||||||
F 49 K | ||||||||||
F 50 K | ||||||||||
F 51 K | ||||||||||
F 52 K | ||||||||||
F 53 K | ||||||||||
F 54 K | ||||||||||
F 55 K | ||||||||||
F 56 K | ||||||||||
F 57 K | ||||||||||
F 58 K | ||||||||||
F 59 K | ||||||||||
F 60 K | ||||||||||
F 61 K | ||||||||||
F 62 K | ||||||||||
F 63 K | ||||||||||
F 64 K | ||||||||||
F 65 K | ||||||||||
F 66 K | ||||||||||
F 67 K | ||||||||||
F 68 K | ||||||||||
F 69 K | ||||||||||
F 70 K | ||||||||||
F 71 K | ||||||||||
F 72 K | ||||||||||
F 73 K | ||||||||||
F 74 K | ||||||||||
F 75 K | ||||||||||
F 76 K | ||||||||||
F 77 K | ||||||||||
F 78 K | ||||||||||
F 79 K | ||||||||||
F 80 K | ||||||||||
F 81 K | ||||||||||
F 82 K | ||||||||||
F 83 K | ||||||||||
F 84 K | ||||||||||
F 85 K | ||||||||||
F 86 K | ||||||||||
F 87 K | ||||||||||
F 88 K | ||||||||||
F 89 K | ||||||||||
F 90 K | ||||||||||
F 91 K | ||||||||||
F 92 K | ||||||||||
F 93 K | ||||||||||
F 94 K | ||||||||||
F 95 K | ||||||||||
F 96 K | ||||||||||
F 97 K | ||||||||||
F 98 K | ||||||||||
F 99 K | ||||||||||
F 100 K | ||||||||||
F 101 K | ||||||||||
F 102 K | ||||||||||
F 103 K | ||||||||||
F 104 K | ||||||||||
F 105 K | ||||||||||
F 106 K | ||||||||||
F 107 K | ||||||||||
F 108 K | ||||||||||
F 109 K | ||||||||||
F 110 K | ||||||||||
F 111 K | ||||||||||
F 112 K | ||||||||||
F 113 K | ||||||||||
F 114 K | ||||||||||
F 115 K | ||||||||||
F 116 K | ||||||||||
F 117 K | ||||||||||
F 118 K | ||||||||||
F 119 K | ||||||||||
F 120 K | ||||||||||
F 121 K | ||||||||||
F 122 K | ||||||||||
F 123 K | ||||||||||
F 124 K | ||||||||||
F 125 K | ||||||||||
F 126 K | ||||||||||
F 127 K | ||||||||||
F 128 K | ||||||||||
F 129 K | ||||||||||
F 130 K | ||||||||||
F 131 K | ||||||||||
F 132 K | ||||||||||
F 133 K | ||||||||||
F 134 K | ||||||||||
F 135 K | ||||||||||
F 136 K | ||||||||||
F 137 K | ||||||||||
F 138 K | ||||||||||
F 139 K | ||||||||||
F 140 K | ||||||||||
F 141 K | ||||||||||
F 142 K | ||||||||||
F 144 K | ||||||||||
F 145 K | ||||||||||
F 146 K | ||||||||||
F 147 K | ||||||||||
F 148 K | ||||||||||
F 149 K | ||||||||||
F 150 K | ||||||||||
F 151 K |
Kvalsund F - KD
Merkedistrikt: Kvalsund 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 KD | ||||||||||
F 2 KD | ||||||||||
F 3 KD | ||||||||||
F 4 KD | ||||||||||
F 5 KD | ||||||||||
F 6 KD | ||||||||||
F 7 KD | ||||||||||
F 8 KD | ||||||||||
F 9 KD | ||||||||||
F 10 KD | ||||||||||
F 11 KD | ||||||||||
F 12 KD | ||||||||||
F 13 KD | ||||||||||
F 14 KD | ||||||||||
F 15 KD | ||||||||||
F 16 KD | ||||||||||
F 17 KD | ||||||||||
F 18 KD | ||||||||||
F 19 KD | ||||||||||
F 20 KD | ||||||||||
F 21 KD | ||||||||||
F 22 KD | ||||||||||
F 23 KD | ||||||||||
F 24 KD | ||||||||||
F 25 KD | ||||||||||
F 26 KD | ||||||||||
F 27 KD | ||||||||||
F 28 KD | ||||||||||
F 29 KD |
Lebesby F - LB
Merkedistrikt: Lebesby 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 LB | ||||||||||
F 2 LB | ||||||||||
F 3 LB | ||||||||||
F 4 LB | ||||||||||
F 5 LB | ||||||||||
F 6 LB | ||||||||||
F 7 LB | ||||||||||
F 8 LB | ||||||||||
F 9 LB | ||||||||||
F 10 LB | ||||||||||
F 11 LB | ||||||||||
F 12 LB | ||||||||||
F 13 LB | ||||||||||
F 14 LB | ||||||||||
F 15 LB | ||||||||||
F 16 LB | ||||||||||
F 17 LB | ||||||||||
F 18 LB | ||||||||||
F 19 LB | ||||||||||
F 20 LB | ||||||||||
F 21 LB | ||||||||||
F 22 LB | ||||||||||
F 23 LB | ||||||||||
F 24 LB | ||||||||||
F 25 LB | ||||||||||
F 26 LB | ||||||||||
F 27 LB | ||||||||||
F 28 LB | ||||||||||
F 29 LB | ||||||||||
F 30 LB | ||||||||||
F 31 LB | ||||||||||
F 32 LB | ||||||||||
F 33 LB | ||||||||||
F 34 LB | ||||||||||
F 35 LB | ||||||||||
F 36 LB | ||||||||||
F 37 LB | ||||||||||
F 38 LB | ||||||||||
F 39 LB | ||||||||||
F 40 LB | ||||||||||
F 41 LB | ||||||||||
F 42 LB | ||||||||||
F 43 LB | ||||||||||
F 44 LB | ||||||||||
F 45 LB | ||||||||||
F 46 LB | ||||||||||
F 47 LB | ||||||||||
F 48 LB | ||||||||||
F 49 LB | ||||||||||
F 50 LB | ||||||||||
F 51 LB | ||||||||||
F 52 LB | ||||||||||
F 53 LB | ||||||||||
F 54 LB | ||||||||||
F 55 LB | ||||||||||
F 56 LB | ||||||||||
F 57 LB | ||||||||||
F 58 LB | ||||||||||
F 59 LB | ||||||||||
F 60 LB | ||||||||||
F 61 LB | ||||||||||
F 62 LB | ||||||||||
F 63 LB | ||||||||||
F 64 LB |
Loppa - F - L
Merkedistrikt: Loppa 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 L | ||||||||||
F 2 L | ||||||||||
F 3 L | ||||||||||
F 4 L | ||||||||||
F 5 L | ||||||||||
F 6 L | ||||||||||
F 7 L | ||||||||||
F 8 L | ||||||||||
F 9 L | ||||||||||
F 10 L | ||||||||||
F 11 L | ||||||||||
F 12 L | ||||||||||
F 13 L | ||||||||||
F 14 L | ||||||||||
F 15 L | ||||||||||
F 16 L | ||||||||||
F 17 L | ||||||||||
F 18 L | ||||||||||
F 19 L | ||||||||||
F 20 L | ||||||||||
F 21 L | ||||||||||
F 22 L | ||||||||||
F 23 L | ||||||||||
F 24 L | ||||||||||
F 25 L | ||||||||||
F 26 L | ||||||||||
F 27 L | ||||||||||
F 28 L | ||||||||||
F 29 L | ||||||||||
F 30 L | ||||||||||
F 31 L | ||||||||||
F 32 L | ||||||||||
F 33 L | ||||||||||
F 34 L | ||||||||||
F 35 L | ||||||||||
F 36 L | ||||||||||
F 37 L | ||||||||||
F 38 L | ||||||||||
F 39 L | ||||||||||
F 40 L |
Måsøy F - M
Merkedistrikt: Måsøy 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 M | ||||||||||
F 2 M | ||||||||||
F 3 M | ||||||||||
F 4 M | ||||||||||
F 5 M | ||||||||||
F 6 M | ||||||||||
F 7 M | ||||||||||
F 8 M | ||||||||||
F 9 M | ||||||||||
F 10 M | ||||||||||
F 11 M | ||||||||||
F 12 M | ||||||||||
F 13 M | ||||||||||
F 14 M | ||||||||||
F 15 M | ||||||||||
F 16 M | ||||||||||
F 17 M | ||||||||||
F 18 M | ||||||||||
F 19 M | ||||||||||
F 20 M | ||||||||||
F 21 M | ||||||||||
F 22 M | ||||||||||
F 23 M | ||||||||||
F 24 M | ||||||||||
F 25 M | ||||||||||
F 26 M | ||||||||||
F 27 M | ||||||||||
F 28 M | ||||||||||
F 29 M | ||||||||||
F 30 M | ||||||||||
F 21 M | ||||||||||
F 22 M | ||||||||||
F 23 M | ||||||||||
F 24 M | ||||||||||
F 25 M | ||||||||||
F 26 M | ||||||||||
F 27 M | ||||||||||
F 28 M | ||||||||||
F 29 M | ||||||||||
F 30 M | ||||||||||
F 31 M | ||||||||||
F 32 M | ||||||||||
F 33 M | ||||||||||
F 34 M | ||||||||||
F 35 M | ||||||||||
F 36 M | ||||||||||
F 37 M | ||||||||||
F 38 M | ||||||||||
F 39 M | ||||||||||
F 40 M | ||||||||||
F 41 M | ||||||||||
F 42 M | ||||||||||
F 43 M | ||||||||||
F 44 M | ||||||||||
F 45 M | ||||||||||
F 46 M | ||||||||||
F 47 M | ||||||||||
F 48 M | ||||||||||
F 49 M | ||||||||||
F 50 M | ||||||||||
F 51 M | ||||||||||
F 52 M | ||||||||||
F 53 M | ||||||||||
F 54 M | ||||||||||
F 55 M | ||||||||||
F 56 M | ||||||||||
F 57 M | ||||||||||
F 58 M | ||||||||||
F 59 M | ||||||||||
F 60 M | ||||||||||
F 61 M | ||||||||||
F 62 M | ||||||||||
F 63 M | ||||||||||
F 64 M | ||||||||||
F 65 M | ||||||||||
F 66 M | ||||||||||
F 67 M | ||||||||||
F 68 M | ||||||||||
F 69 M | ||||||||||
F 70 M | ||||||||||
F 71 M | ||||||||||
F 72 M | ||||||||||
F 73 M | ||||||||||
F 74 M | ||||||||||
F 75 M | ||||||||||
F 76 M | ||||||||||
F 77 M | ||||||||||
F 78 M | ||||||||||
F 79 M | ||||||||||
F 80 M | ||||||||||
F 81 M | ||||||||||
F 82 M | ||||||||||
F 83 M | ||||||||||
F 84 M | ||||||||||
F 85 M | ||||||||||
F 86 M | ||||||||||
F 87 M | ||||||||||
F 88 M | ||||||||||
F 89 M | ||||||||||
F 90 M | ||||||||||
F 91 M | ||||||||||
F 92 M | ||||||||||
F 93 M | ||||||||||
F 94 M | ||||||||||
F 95 M | ||||||||||
F 96 M | ||||||||||
F 97 M | ||||||||||
F 98 M | ||||||||||
F 99 M | ||||||||||
F 100 M | ||||||||||
F 101 M | ||||||||||
F 102 M | ||||||||||
F 103 M | ||||||||||
F 104 M | ||||||||||
F 105 M | ||||||||||
F 106 M | ||||||||||
F 107 M | ||||||||||
F 108 M | ||||||||||
F 109 M | ||||||||||
F 110 M | ||||||||||
F 111 M | ||||||||||
F 112 M | ||||||||||
F 113 M |
Nesseby F - N
Merkedistrikt: Nesseby 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
Nord-Varanger F - NV
Merkedistrikt: Nord-Varanger 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
Polmak F - P
Merkedistrikt: Polmak 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
Sørøysund F - S
Merkedistrikt: Sørøysund 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 S | ||||||||||
F 2 S | ||||||||||
F 3 S | ||||||||||
F 4 S | ||||||||||
F 5 S | ||||||||||
F 6 S | ||||||||||
F 7 S | ||||||||||
F 8 S | ||||||||||
F 9 S | ||||||||||
F 10 S | ||||||||||
F 11 S | ||||||||||
F 12 S | ||||||||||
F 13 S | ||||||||||
F 14 S | ||||||||||
F 15 S | ||||||||||
F 16 S | ||||||||||
F 17 S | ||||||||||
F 18 S | ||||||||||
F 19 S | ||||||||||
F 20 S | ||||||||||
F 21 S | ||||||||||
F 22 S | ||||||||||
F 23 S | ||||||||||
F 24 S | ||||||||||
F 25 S | ||||||||||
F 26 S | ||||||||||
F 27 S | ||||||||||
F 28 S | ||||||||||
F 29 S | ||||||||||
F 30 S | ||||||||||
F 31 S | ||||||||||
F 32 S | ||||||||||
F 33 S | ||||||||||
F 34 S | ||||||||||
F 35 S | ||||||||||
F 36 S | ||||||||||
F 37 S | ||||||||||
F 38 S | ||||||||||
F 39 S | ||||||||||
F 40 S | ||||||||||
F 41 S | ||||||||||
F 42 S | ||||||||||
F 43 S | ||||||||||
F 44 S | ||||||||||
F 45 S | ||||||||||
F 46 S | ||||||||||
F 47 S | ||||||||||
F 48 S | ||||||||||
F 49 S | ||||||||||
F 50 S | ||||||||||
F 51 S | ||||||||||
F 52 S |
Sør-Varanger F - SV
Merkedistrikt: Sør-Varanger 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 SV | ||||||||||
F 2 SV | ||||||||||
F 3 SV | ||||||||||
F 4 SV | ||||||||||
F 5 SV | ||||||||||
F 6 SV | ||||||||||
F 7 SV | ||||||||||
F 8 SV | ||||||||||
F 9 SV | ||||||||||
F 10 SV | ||||||||||
F 11 SV | ||||||||||
F 12 SV | ||||||||||
F 13 SV | ||||||||||
F 14 SV | ||||||||||
F 15 SV | ||||||||||
F 16 SV | ||||||||||
F 17 SV | ||||||||||
F 18 SV | ||||||||||
F 19 SV | ||||||||||
F 20 SV | ||||||||||
F 21 SV |
Talvik F - T
Merkedistrikt: Talvik 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
Tana T - TN
Merkedistrikt: Tana 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
Vardø F - VH
Merkedistrikt: Vardø 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |
F 1 VH | ||||||||||
F 2 VH | ||||||||||
F 3 VH | ||||||||||
F 4 VH | ||||||||||
F 5 VH | ||||||||||
F 6 VH | ||||||||||
F 7 VH | ||||||||||
F 8 VH | ||||||||||
F 9 VH | ||||||||||
F 10 VH |
Vadsø F - VS
Merkedistrikt: Vadsø 1920 | ||||||||||
Merke | Navn | Anvendelse | Byggeår | L | B | D | Motor | Ytelse | Fangstbåter | Eiers navn og adresse |