OM 312: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
| Linje 19: | Linje 19: | ||
|- | |- | ||
|'''Variant'''|| | |'''Variant'''|| | ||
|- | |||
|'''Utførelse''' | |||
|Sugemotor | |||
|- | |- | ||
|'''Vekt tørr'''|| 362 Kg | |'''Vekt tørr'''|| 362 Kg | ||
| Linje 27: | Linje 30: | ||
|- | |- | ||
|'''Ytelse'''|| 100 Hk @ 3000 o/min | |'''Ytelse'''|| 100 Hk @ 3000 o/min | ||
|- | |||
|'''Literytelse''' | |||
|21,83 HK pr Liter | |||
|- | |- | ||
|'''Dreiemoment'''||277 Nm @ 1600 o/min | |'''Dreiemoment'''||277 Nm @ 1600 o/min | ||
| Linje 32: | Linje 38: | ||
|'''Innsprøytning'''|| Forkammer | |'''Innsprøytning'''|| Forkammer | ||
|- | |- | ||
|'''Sylindre'''|| | |'''Sylindre'''||R 6 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| 4578 cm³ | |'''Slagvolum'''|| 4578 cm³ | ||
| Linje 40: | Linje 46: | ||
|'''Slag'''|| 120 mm | |'''Slag'''|| 120 mm | ||
|- | |- | ||
| '''Kompresjon''' || 19, | | '''Kompresjon''' || 19,8:1 | ||
|- | |- | ||
|'''Turbo'''|| Nei | |'''Turbo'''|| Nei | ||
|- | |- | ||
|''' | |'''Ventilsystem'''||Støtstang - 1 inn 1 ut hengende | ||
|- | |- | ||
|'''Kjøling'''|| Vann | |'''Kjøling'''|| Vann | ||
| Linje 70: | Linje 76: | ||
|'''Oljefilter'''|| | |'''Oljefilter'''|| | ||
|- | |- | ||
|'''Veivaksel''' | |||
|Smidd, 7 lagerleier | |||
|} | |} | ||
Første motor en en serie av mange, mye av motoren kommer fra erfaring gjort med produksjon av motorer for Opel under 2. verdenskrig. | |||
Motoren er utstyrt med forkammer, og oppnår et midlere arbeidstrykk på 7,4 Kg/cm2. | |||
Stempel fra Mahle utstyrt med 4 kompresjons-ringer og to skraperinger. En av ringene er krommet. | |||
== OM 312 A == | == OM 312 A == | ||
Revisjonen fra 17. sep. 2016 kl. 22:04
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
Mercedes-Benz OM 312
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 312 | |
| 1949 - 1956 | |
| Diesel | |
| Motor | OM 312 |
| Variant | |
| Utførelse | Sugemotor |
| Vekt tørr | 362 Kg |
| L x B x H | 927mm x 660 mm x 1048 mm |
| Byggeår | 1949 - 1956 |
| Ytelse | 100 Hk @ 3000 o/min |
| Literytelse | 21,83 HK pr Liter |
| Dreiemoment | 277 Nm @ 1600 o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | R 6 |
| Slagvolum | 4578 cm³ |
| Borring | 90 mm |
| Slag | 120 mm |
| Kompresjon | 19,8:1 |
| Turbo | Nei |
| Ventilsystem | Støtstang - 1 inn 1 ut hengende |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | 29° 30´ før ØD |
| Innsug stenger | 55° 90´ etter UT |
| Eksos åpner | 57° 40´ vor UT |
| Eksos stenger | 24° 30´ nach OT |
| Klaring innsug | 0,20 mm - kald |
| Klaring eksos | 0,25 mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1-5-3-6-2-4 |
| Dieselpumpe | Bosch PES 6 A 70 B 410 RS 64/7 |
| Dysespiss | Bosch DNO SD 211 (135 Bar) |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Veivaksel | Smidd, 7 lagerleier |
Første motor en en serie av mange, mye av motoren kommer fra erfaring gjort med produksjon av motorer for Opel under 2. verdenskrig.
Motoren er utstyrt med forkammer, og oppnår et midlere arbeidstrykk på 7,4 Kg/cm2.
Stempel fra Mahle utstyrt med 4 kompresjons-ringer og to skraperinger. En av ringene er krommet.
OM 312 A
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz OM 312 A | |
| 1953 - 1956 | |
| Motor | OM 312 A |
| Variant | 312.xxx |
| Vekt tørr | 370 Kg |
| Byggeår | 1953 - 1956 |
| Ytelse | 115 Hk @ 2800 o/min |
| Innsprøytning | Forkammer |
| Sylindre | R6 |
| Slagvolum | 4578 cm³ |
| Borring | 90 mm |
| Slag | 120 mm |
| Turbo | Ja |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter OT |
| Klaring innsug | - kald |
| Klaring eksos | - kald |
| Tenningsrekkefølge | 1-5-3-6-2-4 |
| Dieselpumpe | Bosch |
| Dysespiss | Bosch DNO SD 211 |
| Dieselfilter | - |
| Oljefilter | - |