MB 833: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(→MB 833) |
(→MB 833) |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;" | Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="4" class="center" | [[Bilde: | | colspan="4" class="center" | [[Bilde:DB_MB_833.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 856'' | ||
|- | |- | ||
! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1961 - | ! colspan="4" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;" | 1961 - | ||
Revisjonen fra 24. feb. 2017 kl. 12:59
Tilbake til oversikt over Mercedesmotorer
MB 833
Introdusert i 1961
| Daimler-Benz | |||
|---|---|---|---|
 Damler-Benz MB 856 | |||
| 1961 - | |||
| Diesel | |||
| Motor | MB 833 A | MB 833 B | MB 833 E |
| Variant | |||
| Vekt tørr | 1100 kg | 1140 kg | 1160 |
| Byggeår | - | ||
| Ytelse | 360 Hk @ 2200 rpm | 450 Hk @ 2200 rpm | 550 Hk @ 2200 rpm |
| Dreiemoment | |||
| Borring | 165 mm | ||
| Slag | 175 mm | ||
| Slagvolum | 20,44 L | ||
| Byggeform | V6 ° | ||
| Ventilsystem | |||
| Kompresjon | 17,5:1 | ||
| Lading | Sug | Kompressor | Turbo |
| Ladeluftkjøler | Nei | ||
| Kjøling | Vannkjølt | ||
| Drivstoff | Diesel | ||
| Innsprøytning | Direkte | ||
| Innsug åpner | - før ØD | ||
| Innsug stenger | - etter ND | ||
| Eksos åpner | - før ØD | ||
| Eksos stenger | - etter ND | ||
| Klaring innsug | 0,25 mm - kald | ||
| Klaring eksos | 0,35 mm - kald | ||
| Tenningsrekkefølge | 1-6-3-5-2-4 | ||
| Dieselpumpe | |||
| Dysespiss | |||
| Dieselfilter | |||
| Oljefilter | |||
| Stempelhastighet | 11,66 m/s | ||
| Stempelprodusent | |||
| Startmotor | |||
V6 - 2300 rpm
Varianter:
- MB 833 A
- MB 833 B
- MB 833 E
- MB 833 Aa-501
- MB 833 Ea 500
- MB 833 Ka M-500
- MB 833 Ka M-501
I slekt med MB 837 og MB 838