Engelsviken Slipp: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Norske_motorprodusenter|Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter]] | |||
== Engelsviken Slipp == | |||
'''Engelsviken slipp og motorverksted''' ble startet i 1927 av Ole og Johan Alexandersen. De startet med båtbyggeri og mekanisk verksted. I 1943 overtok sønnene Harald og Henry Arthur Alexandersen. Harald trakk seg så ut etter noen år, og Olav Alexandersen kom inn og drev sammen med Henry fram til 1964. Da overtok Henry Alexandersen alene. | '''Engelsviken slipp og motorverksted''' ble startet i 1927 av Ole og Johan Alexandersen. De startet med båtbyggeri og mekanisk verksted. I 1943 overtok sønnene Harald og Henry Arthur Alexandersen. Harald trakk seg så ut etter noen år, og Olav Alexandersen kom inn og drev sammen med Henry fram til 1964. Da overtok Henry Alexandersen alene. | ||
To 25 hk glødehodemotorer ble laget på Engelsviken slipp under siste halvdel av 2. Verdenskrig. Motorene var kopier av 24 hk Rapp. Motoren ble også laget som bensinmotor på Gressvik. | To 25 hk glødehodemotorer ble laget på Engelsviken slipp under siste halvdel av 2. Verdenskrig. Motorene var kopier av 24 hk Rapp. Motoren ble også laget som bensinmotor på Gressvik. | ||
[[Kategori:Norske motorprodusenter]] | [[Kategori:Norske motorprodusenter]] | ||
[[Kategori:Ufullstendig]] | [[Kategori:Ufullstendig]] | ||
Revisjonen fra 17. mar. 2017 kl. 22:09
Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter
Engelsviken Slipp
Engelsviken slipp og motorverksted ble startet i 1927 av Ole og Johan Alexandersen. De startet med båtbyggeri og mekanisk verksted. I 1943 overtok sønnene Harald og Henry Arthur Alexandersen. Harald trakk seg så ut etter noen år, og Olav Alexandersen kom inn og drev sammen med Henry fram til 1964. Da overtok Henry Alexandersen alene.
To 25 hk glødehodemotorer ble laget på Engelsviken slipp under siste halvdel av 2. Verdenskrig. Motorene var kopier av 24 hk Rapp. Motoren ble også laget som bensinmotor på Gressvik.