MB 501: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
|'''Ytelse'''|| Hk @ 0 o/min | |'''Ytelse'''|| Hk @ 0 o/min | ||
|- | |- | ||
|Dreiemoment || kgm @ o/min | |'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | ||
|- | |- | ||
|'''Innsprøytning'''|| Direkte | |'''Innsprøytning'''|| Direkte | ||
Sideversjonen fra 11. apr. 2015 kl. 11:56
MB 501
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 501 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | |
| Variant | |
| Vekt tørr | Kg |
| Byggeår | |
| Ytelse | Hk @ 0 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | Direkte |
| Sylindre | |
| Slagvolum | cm³ |
| Borring | mm |
| Slag | mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Vann |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
Daimler-Benz MB501