Stavanger Støberi & Dok: Forskjell mellom revisjoner
(Opprettet ny side for manglende artikkel.) |
m (Lagt ved info samt lenker til kilder.) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Grunnlagt i 1851 av ingeniører fra Bergen var Stavanger Støberi & Dok blandt de største og viktigste arbeidsplassene i Stavanger på 1880- og 90-tallet. Etter konstruksjon av en ny tørrdokk i 1878-79, mottok skipsverftet bestillingen av sitt første skip; jerndampskipet "Nora" i 1880. Verftet fikk fort godt rykte på seg, både for kvalitetsarbeid og stor kapasitet. I perioden 1881 til 1901 ble 35 skip ferdigstilt ved bedriften, hvorav 17 ble levert til redere innad i Stavanger. Rundt 1900 var det Stavangers største arbeidsplass med sine 500 ansatte.<ref>http://erlingjensen.net/SSD/stoberiinfo.htm</ref> | |||
== Glødehodemotor == | |||
En mindre kjent historie rundt bedriften var at det også ble produsert glødehodemotorer her. Lite informasjon er kjent rundt virksomheten, men den foregikk sannsynligvis i perioden 1900 til 1903.<ref>http://erlingjensen.net/SSD/Motor.htm</ref> | |||
Revisjonen fra 26. mar. 2017 kl. 20:31
Grunnlagt i 1851 av ingeniører fra Bergen var Stavanger Støberi & Dok blandt de største og viktigste arbeidsplassene i Stavanger på 1880- og 90-tallet. Etter konstruksjon av en ny tørrdokk i 1878-79, mottok skipsverftet bestillingen av sitt første skip; jerndampskipet "Nora" i 1880. Verftet fikk fort godt rykte på seg, både for kvalitetsarbeid og stor kapasitet. I perioden 1881 til 1901 ble 35 skip ferdigstilt ved bedriften, hvorav 17 ble levert til redere innad i Stavanger. Rundt 1900 var det Stavangers største arbeidsplass med sine 500 ansatte.[1]
Glødehodemotor
En mindre kjent historie rundt bedriften var at det også ble produsert glødehodemotorer her. Lite informasjon er kjent rundt virksomheten, men den foregikk sannsynligvis i perioden 1900 til 1903.[2]