Horten Verft: Forskjell mellom revisjoner
mIngen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
== Motorer bygget ved Horten Verft == | == Motorer bygget ved Horten Verft == | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! | !Motorlisens | ||
!Motornummer | !Motornummer | ||
!Type | !Type | ||
!Ytelse | !Ytelse | ||
!Turtall | |||
!Sylindre | !Sylindre | ||
!Boring x Slag | !Boring x Slag | ||
!Leveringsår | !Leveringsår | ||
!Skip / Verft | !Skip / Verft | ||
!Verft | |||
|- | |- | ||
|Doxford | |Doxford | ||
| Linje 29: | Linje 31: | ||
|65 LBD | |65 LBD | ||
|8800 HK | |8800 HK | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|1962 | |1962 | ||
|Byggenr 147 | |Byggenr 147 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|Gøtaverken | |Gøtaverken | ||
| Linje 38: | Linje 42: | ||
|DM 520/900 VGS 8 U | |DM 520/900 VGS 8 U | ||
|4750 HK | |4750 HK | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|1962 | |1962 | ||
|Byggenr 152 | |Byggenr 152 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|Sulzer | |Sulzer | ||
| Linje 47: | Linje 53: | ||
|5 RD 56 | |5 RD 56 | ||
|3750 HK | |3750 HK | ||
| | |||
|5 | |5 | ||
| | | | ||
|1962 | |1962 | ||
| | |||
|Moss værft og dokk | |Moss værft og dokk | ||
|- | |- | ||
| Linje 56: | Linje 64: | ||
|5 RD 76 | |5 RD 76 | ||
|7500 HK | |7500 HK | ||
| | |||
|5 | |5 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Linje 65: | Linje 75: | ||
|9 RD 90 | |9 RD 90 | ||
|20700 HK | |20700 HK | ||
| | |||
|9 | |9 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|Byggenr 150 | |Byggenr 150 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|Sulzer | |Sulzer | ||
| Linje 74: | Linje 86: | ||
|9 RD 90 | |9 RD 90 | ||
|20700 HK | |20700 HK | ||
| | |||
|9 | |9 | ||
| | | | ||
| | | | ||
|Byggenr 155 | |Byggenr 155 | ||
| | |||
|- | |- | ||
|Sulzer | |Sulzer | ||
| Linje 83: | Linje 97: | ||
|7 RD 68 | |7 RD 68 | ||
|8000 HK | |8000 HK | ||
| | |||
|7 | |7 | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
|Framnæs mek verksted | |Framnæs mek verksted | ||
|- | |||
|Sulzer | |||
| | |||
|9 RND 90 | |||
|26700 HK | |||
|122 | |||
|9 | |||
|900 x 1550 | |||
|1974 | |||
|M/S Sandefjord | |||
|Fredrikstad Mek Verksted | |||
|- | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
| | |||
|1978 | |||
| | |||
| | |||
|} | |} | ||
Revisjonen fra 8. sep. 2017 kl. 13:01
Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter
Horten Verft A/S (på folkemunne kjent som Verven) var et verft i Horten kommune i Vestfold. Skipsverftet ble opprinnelig anlagt i 1818, først som orlogsstasjon, fra 1850 som marinens hovedverft. I 1854 fikk det navnet Karljohansvern verft.
Horten Marineetablisement (1818 - 1844), Hortens Verft (1844 - 1849), Marinens Hovedverft (1849 - 1854), Karljohansverns Verft (1854 - 1901), Marinens Hovedverft (1901 - 1968)
Hortens-motoren
Ved siden av driften på verftet ble det også produsert en lite serie av motorer. Disse var 1-sylindrede, 4-takt bensinmotorer på 4,5 HK. De ble også kalt for Verven-motor. Om de var i ordinært salg eller bare for de ansatte er heller usikkert. Motoren skal visstnok ha vert ganske lik en annen motor kalt "Framnes".
Horten Sulzer
Marinens Hovedverft tok etter første verdenskrig kontakt med Sulzer i Sveits for å få tak i en lisens på å bygge Sulzermotorer.
Horten Doxford
Motorer bygget ved Horten Verft
| Motorlisens | Motornummer | Type | Ytelse | Turtall | Sylindre | Boring x Slag | Leveringsår | Skip / Verft | Verft |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Doxford | 610 | 65 LBD | 8800 HK | 1962 | Byggenr 147 | ||||
| Gøtaverken | 017 | DM 520/900 VGS 8 U | 4750 HK | 1962 | Byggenr 152 | ||||
| Sulzer | 021 | 5 RD 56 | 3750 HK | 5 | 1962 | Moss værft og dokk | |||
| Sulzer | 022 | 5 RD 76 | 7500 HK | 5 | Haugesund mek verksted | ||||
| Sulzer | 024 | 9 RD 90 | 20700 HK | 9 | Byggenr 150 | ||||
| Sulzer | 025 | 9 RD 90 | 20700 HK | 9 | Byggenr 155 | ||||
| Sulzer | 026 | 7 RD 68 | 8000 HK | 7 | Framnæs mek verksted | ||||
| Sulzer | 9 RND 90 | 26700 HK | 122 | 9 | 900 x 1550 | 1974 | M/S Sandefjord | Fredrikstad Mek Verksted | |
| 1978 |