G 1a: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ny side: miniatur|høyre {| class="wikitable float-right" ! colspan="3" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Maybach |- | colspan="3" class="cente... |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
|'''Sylindre'''|| R6 | |'''Sylindre'''|| R6 | ||
|- | |- | ||
|'''Slagvolum'''|| | |'''Slagvolum'''|| 16620 cm³ | ||
|- | |- | ||
|'''Borring''' || 140 mm | |'''Borring''' || 140 mm | ||
Sideversjonen fra 13. apr. 2015 kl. 19:44
| Maybach | ||
|---|---|---|
 Maybach G 1 a | ||
| - 1919 | ||
| Diesel | ||
| Motor | G1a | |
| Variant | ||
| Vekt tørr | Kg | |
| Byggeår | - 1919 | |
| Ytelse | 110 Hk @ 1100 o/min | |
| Dreiemoment | @ o/min | |
| Innsprøytning | ||
| Sylindre | R6 | |
| Slagvolum | 16620 cm³ | |
| Borring | 140 mm | |
| Slag | 180 mm | |
| Kompresjon | xx:1 | |
| Turbo | Nei | |
| Ladeluftkjøler | Nei | |
| Kjøling | Vann | |
| Innsug åpner | - før ØD | |
| Innsug stenger | - etter ND | |
| Eksos åpner | - før ØD | |
| Eksos stenger | - etter ND | |
| Klaring innsug | mm - kald | |
| Klaring eksos | mm - kald | |
| Tenningsrekkefølge | ||
| Dieselpumpe | ||
| Dysespiss | ||
| Dieselfilter | ||
| Oljefilter | ||
| Stempelhastighet | ||
| Stempelprodusent | ||
| Startmotor | ||