Fredriksstad Motorfabrik: Forskjell mellom revisjoner

Fra MotorWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
mIngen redigeringsforklaring
Linje 34: Linje 34:
!Volum
!Volum
!Drivstoff
!Drivstoff
!Notat
|-
|-
|C-1
|C-1
Linje 44: Linje 45:
|850 ccm
|850 ccm
| rowspan="13" |Bensin
| rowspan="13" |Bensin
|
|-
|-
|'''C-2'''
|'''C-2'''
Linje 53: Linje 55:
|120 mm
|120 mm
|980 ccm
|980 ccm
|
|-
|-
|D-2
|D-2
Linje 62: Linje 65:
|150 mm
|150 mm
|1298 ccm
|1298 ccm
|
|-
|-
|D-3
|D-3
Linje 71: Linje 75:
|150 mm
|150 mm
|1584 ccm
|1584 ccm
|
|-
|-
|L-2
|L-2
Linje 80: Linje 85:
|110 mm
|110 mm
|1728 ccm
|1728 ccm
|
|-
|-
|L-3
|L-3
Linje 86: Linje 92:
|4
|4
|1500
|1500
|
|
|
|
|
Linje 98: Linje 105:
|90 mm
|90 mm
|1145 ccm
|1145 ccm
|
|-
|-
|S-1
|S-1
Linje 105: Linje 113:
|
|
|90 mm
|90 mm
|
|
|
|
|
Linje 116: Linje 125:
|90 mm
|90 mm
|1145 ccm
|1145 ccm
|
|-
|-
|S-15
|S-15
Linje 125: Linje 135:
|90 mm
|90 mm
|707 ccm
|707 ccm
|
|-
|-
|S-22
|S-22
Linje 134: Linje 145:
|110 mm
|110 mm
|1728 ccm
|1728 ccm
|
|-
|-
|Vedette
|Vedette
Linje 143: Linje 155:
|
|
|
|
|Morris Marine Engine
|-
|-
|Navigator
|Navigator
Linje 152: Linje 165:
|
|
|
|
|Morris Marine Engine
|-
|-
|DA-1
|DA-1
Linje 162: Linje 176:
|
|
| rowspan="4" |Diesel
| rowspan="4" |Diesel
|
|-
|-
|DA-2
|DA-2
Linje 168: Linje 183:
|4
|4
|1500
|1500
|
|
|
|
|
Linje 180: Linje 196:
|
|
|
|
|Morris Marine Engine
|-
|-
|Commodore
|Commodore
Linje 189: Linje 206:
|
|
|
|
|Morris Marine Engine
|-
|
|
|40 HK
|6
|2000
|
|
|
|Parafin
|Morris Marine Engine
|}
|}



Revisjonen fra 4. des. 2017 kl. 19:22

FM en sommerkveld i 2013

A/S Fredrikstad Motorverksted
Fredrikstad Motorfabrik AS
Fredrikstad Motorfabrikk AS


Til å begynne med het motorene Standard. før det ble til F.M.

Fabrikken ble startet av Chr. Halvorsen i 1910 under navnet Fredrikstad motorverksted.

I 1922 vart fabrikken solgt på tvangsauksjon til Fredrikstad privatbank.

I 1923 ble fabrikken kjøpt av et nyetablert aksjeselskap med Peder Sigvart Karstensen i spissen. Navnet ble endret til Fredrikstad Motorfabrik AS.

I 1937 overtok Per Nann Karstensen leiinga av firmaet etter far sin.

I 1981 overtok Brødrene Reinhold Andreassen firmaet. Firmaet vart deretter gradvis bygd ned til ein underleverandør til industrien.

FM-motorer ble produserte frem til produksjonen ble lagt ned i 1985. Dog ble det bygget en liten serie motorer frem til 1998. Det produseres enda reservedeler, som den eneste av Fredrikstadmotorene. Totalt har FM produsert 23000 motorer, av disse utgjør dieselmotorer en meget liten del.

Rett før andre verdenskrig lanserte de to firesylindrete motorer på 12 og 24 HK, og en sekssylindret motor på 40 HK som hadde navnet "FM Morris".


Modeller

Modell Sylindre Ytelse Takter Turtall Boring Slag Volum Drivstoff Notat
C-1 1 3,5 Hk 4 800 95 mm 120 mm 850 ccm Bensin
C-2 1 4 Hk 4 800 102 mm 120 mm 980 ccm
D-2 1 5-6 Hk 4 800 105 mm 150 mm 1298 ccm
D-3 1 6-7 Hk 4 800 115 mm 150 mm 1584 ccm
L-2 2 8-12 / 16 Hk 4 1500 100 mm 110 mm 1728 ccm
L-3 4 32 Hk 4 1500
L-5 2 6-8 / 12 Hk 4 1500 90 mm 90 mm 1145 ccm
S-1 1 4 Hk 4 90 mm
S-2 2 8-12 Hk 4 1600 90 mm 90 mm 1145 ccm
S-15 1 4,5 Hk 1000 100 mm 90 mm 707 ccm
S-22 2 12-16 Hk 4 1500 100 mm 110 mm 1728 ccm
Vedette 4 18 Hk 4 2500 Morris Marine Engine
Navigator 4 31 Hk 4 2500 Morris Marine Engine
DA-1 1 7,5 Hk 4 1500 Diesel
DA-2 2 15 Hk 4 1500
Commander 4 32 Hk 4 2000 Morris Marine Engine
Commodore 4 50 Hk 4 2000 Morris Marine Engine
40 HK 6 2000 Parafin Morris Marine Engine

Referanser

FM Motor

1916 F.M. Motoren.jpg
Reklame for FM Morris (1939)
1917 Fredriksstad motorfabrikk.jpg
Fm.jpg
1920 FM Motoren.jpg
FM type H2
FM Reklame fra 1952, Tromsø Maskinforretning
FM reklame fra 1953
FM oversikt over motorer 1960
Fra 1962
FM type L2

Eksterne lenker

Tilbake til oversikt over Norske motorfabrikanter