MB 863: Forskjell mellom revisjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: {| class="wikitable float-right" ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz |- | colspan="2" class="center" | 250px|<...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:mbstar.jpg|høyre]] | |||
== MB 863 == | |||
{| class="wikitable float-right" | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#9FB6CD;"| Daimler-Benz | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_MB_863.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 863'' | | colspan="2" class="center" | [[Bilde:DB_MB_863.jpg|250px|]]<br>''Damler-Benz MB 863 | ||
|- | |||
! colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#B9D3EE;"| - | |||
|- | |||
| colspan="2" style="text-align:center; color:#000; background:#33CC66;"| '''Diesel''' | |||
|- | |- | ||
|'''Motor'''|| MB 863 | |||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Variant'''|| | ||
|- | |||
|'''Vekt tørr'''|| 500 Kg | |||
|- | |- | ||
| ''' | | '''Byggeår'''|| 1954 - | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Ytelse'''|| 60 Hk @ 2000 o/min | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Dreiemoment''' || kgm @ o/min | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Innsprøytning'''|| | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Sylindre'''|| R3 | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Slagvolum'''|| 4360 cm³ | ||
|- | |- | ||
| '''Kompresjon''' || | |'''Borring''' || 115 mm | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Slag'''|| 140 mm | ||
|- | |||
|'''Kompresjon'''|| :1 | |||
|- | |||
|'''Turbo'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Ladeluftkjøler'''|| Nei | |||
|- | |||
|'''Kjøling'''|| Luft | |||
|- | |||
|'''Innsug åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Innsug stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Eksos åpner'''|| - før ØD | |||
|- | |||
|'''Eksos stenger'''|| - etter ND | |||
|- | |||
|'''Klaring innsug'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Klaring eksos'''|| mm - kald | |||
|- | |||
|'''Tenningsrekkefølge'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselpumpe'''|| | |||
|- | |||
|'''Dysespiss'''|| | |||
|- | |||
|'''Dieselfilter'''|| | |||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Oljefilter'''|| | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Stempelhastighet''' || m/s | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Stempelprodusent''' || | ||
|- | |- | ||
| ''' | |'''Startmotor''' || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
''Mercedes-Benz MB863'' <br> | |||
* I slekt med [[MB 861]] [[MB 862]] MB 863 [[MB 864]] [[MB 866]] [[MB 868]] | |||
[[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | [[Kategori:Daimler-Benz dieselmotor]] | ||
Revisjonen fra 14. apr. 2015 kl. 21:24
MB 863
| Daimler-Benz | |
|---|---|
 Damler-Benz MB 863 | |
| - | |
| Diesel | |
| Motor | MB 863 |
| Variant | |
| Vekt tørr | 500 Kg |
| Byggeår | 1954 - |
| Ytelse | 60 Hk @ 2000 o/min |
| Dreiemoment | kgm @ o/min |
| Innsprøytning | |
| Sylindre | R3 |
| Slagvolum | 4360 cm³ |
| Borring | 115 mm |
| Slag | 140 mm |
| Kompresjon | :1 |
| Turbo | Nei |
| Ladeluftkjøler | Nei |
| Kjøling | Luft |
| Innsug åpner | - før ØD |
| Innsug stenger | - etter ND |
| Eksos åpner | - før ØD |
| Eksos stenger | - etter ND |
| Klaring innsug | mm - kald |
| Klaring eksos | mm - kald |
| Tenningsrekkefølge | |
| Dieselpumpe | |
| Dysespiss | |
| Dieselfilter | |
| Oljefilter | |
| Stempelhastighet | m/s |
| Stempelprodusent | |
| Startmotor | |
Mercedes-Benz MB863